Iberia acometerá ajustes en su plantilla por el desplome de la demanda

Durante los últimos días son varias las aerolíneas que han reconocido que llevarán a cabo recortes de empleo. British Airways, que como Iberia se engloba en el grupo IAG , está negociando un recorte de 12.000 puestos de trabajo con los sindicatos. Ryanair, por su parte, ha advertido que tendrá que recortar 3.000 empleos en los próximos dos años. Además de Iberia, que ya ejecutó un ERTE por fuerza mayor al comienzo de la crisis, también Vueling prevé llevar a cabo recortes de empleo.

Los ajustes del sector son consecuencia del hundimiento del sector provocado por el Covid-19. Este mismo jueves, el grupo IAG ha reconocido que perdió 1.680 millones durante el primer trimestre. Además, lo peor todavía estaría por llegar, ya que el conglomerado prevé un segundo trimestre todavía peor. Aunque no ha dado previsiones de beneficios para este año, el grupo prevé que el número de viajeros caiga un 50% en el conjunto del año.

El propio Gallego , que pasará a ser consejero delegado de IAG en septiembre, ha reconocido que el turismo tardará en recuperarse de esta crisis y que el grupo no prevé alcanzar los niveles precovid hasta 2023. Asimismo, ha negado que la aerolínea esté negociando ayudas concretas con el Gobierno y ha asegurado que por el momento se ha limitado a obtener un crédito de 750 millones avalado por el ICO y acogerse a los ERTE por fuerza mayor puestos en marcha por el Ejecutivo.

El holding también ha puesto en cuarentena la compra de Air Europa. IAG mantiene su intención de completar la operación, pero ya admite abiertamente que tendrá que revisar su precio, tasada inicialmente en mil millones de euros. El todavía consejero delegado del grupo, Willie Walsh , ha admitido este jueves en una conferencia con analistas que el acuerdo contempla «un mecanismo de ajuste de precios» por situaciones como esta.

Respecto a la devolución de los billetes cancelados, el presidente de Iberia ha destacado la «importancia de mantener el importe de los vuelos vendidos en nuestra caja», en un momento en el que las aerolíneas están faltas de liquidez. Como informó ABC, la Comisión Europea medita una solución intermedia a este conflicto que permita a las compañías aéreas ofrecer un bono en lugar del importe durante unos meses.