El aeropuerto de Castellón recibe un 35% más de inversión pública que el Museo del Prado

Esta cifra despierta recelos en algunos sectores muy alejados de la industria aérea, que se consideran penalizados por una política de infraestructuras que ha premiado la construcción de proyectos costosos y cuya rentabilidad está en entredicho. En este sentido, el director del Museo del Prado, Miguel Zugaza, calificó ayer de «shock» los recortes de la aportación pública en un 30% y advirtió de que la cuantía de dinero público que recibirá la pinacoteca en 2013 será de 11,2 millones de euros, un 35% inferior, por tanto, a la del aeropuerto castellonense . «No sé si esa comparativa es suficientemente elocuente», remachó Zugaza.

El responsable del museo se lamentó, respondiendo a los medios de comunicación que le preguntaron expresamente sobre la comparación de ambas partidas presupuestarias, de este reparto. «Vivimos un momento donde dudamos si determinadas iniciativas e infraestructuras, desde aeropuertos hasta auditorios, eran oportunas y necesarias».

Zugaza subrayó también que la institución deberá plantearse «muchas cosas para poder seguir creciendo en autonomía financiera», que, según añadió en la actualidad ya alcanza el 60% de su presupuesto, según recogió Ep. El máximo responsable del Prado abogó por apoyar más desde la administración el desarrollo del «patrimonio histórico-artístico» , un sector con una «influencia enorme, cada vez mayor en la economía del país». Por ello, «no deberían hacerse recortes (presupuestarios) en el ámbito de la cultura, o habría que medirse un poco más».