Otra pole para Verstappen, Sainz saldrá tercero y Alpine vuelve a fracasar

Tres pilotos en una décima y media. Y todos de equipos diferentes. Charles Leclerc logró llegar a la clasificación como el hombre más rápido del fin de semana, seguido de George Russell y de Max Verstappen. Un Ferrari, un Mercedes y un Red Bull, que no parecía que fuera a tener la supremacía mostrada en Spa la pasada semana. Corre Verstappen en casa, en Zandvoort, un circuito que tiene un total de 14 curvas (un 15% son lentas, 25% medias y 30% rápidas). El 30% del trazado lo componen rectas. Hay dos zonas de DRS y la curva 1 es el punto más claro de adelantar y también la tres porque hay dos trazadas, aunque es un circuito estrecho en el que es complicado adelantar. El trazado tiene un total de 4.259 km y los pilotos tendrán que completar 72 vueltas, De modo que, tras ver ondear la bandera de cuadros, se habrán rodado un total de 306.648 kilómetros.

Bien Fernando Alonso en el inicio en la Q1, con una gran vuelta que le colocaba a una décima de Hamilton y a tres de Verstappen, que lideraba la sesión a falta de cinco minutos. Dominaban los Red Bull y los Mercedes, seguidos por los Ferrari. Leclerc mejor que Carlos Sainz, que no iba a sufrir para meterse en la segunda ronda. Si lo estaban pasando mal los McLaren, con Ricciardo en zona de eliminación y Norris cerca del peligro. Los británicos pasaban de luchar durante todo el fin de semana por ser los más rápidos a pelear por meterse en la Q2. A falta de dos minutos para el final de la sesión, los tres más rápidos en los libres (Verstappen, Leclerc y Russell) seguían siendo los más rápidos. Mick Schumacher metía a Norris en zona de eliminación, junto con Ocon. La última vuelta era decisiva. Norris se salvó y Ocon también. El Alpha Teuri de Tsunoda marcó el tercer mejor tiempo, por detrás del neerlandés de Red Bull y de Hamilton, que revivió en el tramo final. Alonso, noveno y Carlos Sainz, 14º. Se quedron fuera Bottas (Alfa Romeo), Magnussen (Haas), Ricciardo (McLaren), Vettel (Aston Martin) y Latifi (Williams).

Una bengala lanzada al asfalto provocó una bandera roja en cuanto comenzó la Q2. Pésimo comportamiento y deleznable actuación de la 'Orange Army', cuyo comportamiento siempre ha estado bajo lupa. Suerte que no había coches en pista aún pero la gran pregunta es que hubiera pasado si sucede durante la carrera. El autor del lanzamiento fue identificado y expulsado del circuito. La reprobables imágenes de la bengala se mezclaron con otras cómicas, las de un comisario tratando de espantar a unas palomas que picoteaban quién sabe qué en el asfalto de Zandvoort. Tres minutos después se retomaba la clasificación. Seguía intratable Red Bull, incluso con neumático usado. Discretos los Ferrari y en el precipicio los Alpine. Montó gomas blandas Alonso para salir del infierno (el asturiano iba cambiando la configuración) y se subía a la octava plaza entre Sainz y Leclerc. Destacaba el Aston Martin de Stroll en la cuarta plaza.

Drama para Alpine, que se quedó fuera de la Q3. Las buena actuaciones de Stroll (Aston Martin), Mick Schumacher (Haas) y Tsunoda (Alpha Tauri) provocaban la eliminación de Ocon y Fernando Alonso. Junto a ellos cayeron Gasly (Alpha Tauri), Zhou (Alfa Romeo) y Albon (Williams). Tercera ocasión que el piloto alemán de Haas pasaba a la ronda final. La buena noticia, no obstante fue que Sainz marcó el mejor tiempo superando a Verstappen, que lo confió todo a su primer intento y luego ya no volvió a salir.

El primer intento en la ronda definitiva fue para un bólido rojo. Leclerc batió el tiempo de Verstappen, que era muy bueno, mientras que Hamilton paraba el crono en tercer lugar. Lo apostaron todo a un último intento. Ferrari peleaba con Red Bull con Mercedes intentando dar un zarpazo. Volaba Leclerc, batiendo su propio tiempo en el primer sector pero pinchando en el segundo. Rugía la grada cuando Verstappen superaba al monegasco y Sainz entraba tercero y un trompo de Pérez abortaba cualquier intento del resto de mejorar los tiempos marcados por los tres primeros. Hamilton completa la segunda fila, junto al piloto español.