El Gobierno irá sustituyendo los aviones de extinción de más antigüedad

El ministro Miguel Arias Cañete explicó durante la presentación de la campaña contra incendios (19 de junio) 2013 que «se apostará por nuevos aviones, con una mayor capacidad de carga y otras cualidades técnicas, para extinguir mejor los fuegos».

En este contexto, el Magrama ha indicado que se está ultimando la compra del nuevo hidroavión CL-415. «Solo hay un avión de este tipo en todo el mundo y lo va a comprar España para lograr un tiempo de respuesta mucho más rápido», indicó Cañete entonces.

Al parecer, el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas ya habría dado el visto bueno a la operación (25 millones de euros). El CL-415 se sumará a los 66 medios aéreos -21 pertenecen al Magrama y 45 son alquilados- que desde mediados de junio están desplegados en las 37 bases para el apoyo a las comunidades autónomas. Aunque se desconoce cuál será la base donde descansará este avión anfibio «último modelo» fabricado por la empresa canadiense Bombardier .

Entre los medios que no son propiedad del Magrama, destaca, también, el avión Air Tractor de 3.100 litros que se ha destinado a Canarias (con base en La Gomera). Su alquiler representa un coste de 450.000 euros.

El presupuesto de incendios para el presente ejercico es de 130 millones, en los que se incluye el monto del nuevo hidroavión. De momento, ninguna de las aeronaves existentes en la actualidad será dada de baja.

Los tres hidroaviones más jóvenes fueron adquiridos por el Ministerio de Defensa , entre 2006 y 2008. Aunque ahora forman parte de la flota aérea del Magrama -donde hay 17 aviones anfibios-, que se encarga de sus gastos de operación y mantenimiento.

Junto con los medios aéreos, un total de 525 brigadistas trabajan en 10 Brigadas de Refuerzo de Incendios Forestales (BRIF-A) y 11 unidades móviles de meteorología y transmisiones.