Los superdeportivos del momento: joyas de ensueño con precios poco asequibles

Hasta 2.000 CV, más de 500 kilómetros de autonomía y precios que alcanzan los millones de euros. Estas son cifras que acompañan a algunos de los superdeportivos más llamativos y lujosos del mercado que ahora también se atreven con la electrificación. Y es que la transición es una realidad imparable, incluso en este exclusivo segmento, el cual no pierde ni un ápice de sus gigantescas prestaciones al cambiar de «corazón».El Aston Martin Valhalla es un deportivo biplaza de producción limitada que equipa un propulsor híbrido enchufable -un motor de gasolina, dos eléctricos y una batería de iones de litio- de 950 CV, tracción a las cuatro ruedas y hasta 15 km de autonomía cero emisiones. P.F. Si se utiliza toda la potencia disponible, el Valhalla puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h. P.F. El Bentley Flying Spur Hybrid es un gran turismo que combina un motor de gasolina V6 de 2,9 litros, un motor eléctrico avanzado y una batería -se carga en tan solo dos horas y media-. P.F. Con una amplia oferta de especificaciones, se puede elegir entre una selección de quince colores de cuero y ocho revestimientos diferentes para crear una especificación individual. P.F. Este biplaza, el 296 GTB, con motor central trasero introduce una nueva arquitectura V6 híbrida de Ferrari capaz de entregar hasta 830 CV. Garantiza una extraordinaria usabilidad, una respuesta inmediata del pedal y 25 km de autonomía eléctrica. P.F. Redefine así la idea de diversión al volante para garantizar emociones puras no solo cuando se busca su máximo rendimiento, sino también en su conducción diaria. P.F. Diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona, el Hispano Suiza Carmen Boulogne un gran turismo de superlujo eléctrico limitado a tan solo 24 unidades. Gracias a la última tecnología derivada de la Formula E y una batería de 80 kWh, ofrece 1.115 CV de potencia, 400 km de autonomía cero emisiones y un diseño vanguardista inspirado en el ‘heritage’ de la marca. P.F. De hecho, no hay dos Hispano Suiza iguales, es totalmente personalizable. P.F. El primer Koenigsegg con cuatro plazas, el Gemera, es un gran turismo potente y muy rápido: 1.727 CV, 3.500 Nm, un 0 a 100 km/h de 1,9 segundos y una punta de 400 km/h. P.F. Solo hay 300 unidades. P.F. El primer superdeportivo eléctrico de Sant’Agata, el Revuelto, equipa un V12 híbrido enchufable -tres motores eléctricos y una batería ligera de iones de litio de alta potencia- de 1.015 CV. P.F. El objetivo de Lamborghini: reducir emisiones y maximizar el rendimiento. P.F. Este superdeportivo biplaza, el Lotus Evija, dotado con cuatro motores que se encargan -cada uno- de mover una rueda con una potencia total de 2.000 CV, está limitado a 130 unidades. P.F. La batería de litio de 70 kWh aporta una autonomía de cerca de 400 km. Mediante un puesto de carga de 350 kW será capaz de recuperar el 80% de la carga en unos 12 minutos, y el 100% en solo 18. P.F. El Maserati GranTurismo Folgore es el primer coche 100% eléctrico de producción de Maserati. Un verdadero icono que llegará este 2023 y ofrecerá 761 CV, así como el característico sonido de la marca del Tridente. P.F. Al mismo tiempo presumirá de soluciones técnicas de vanguardia, prestaciones excepcionales, comodidad y elegancia. P.F. El McLaren Artura, sentado sobre la plataforma modular MCLA, cambia el motor V8 por un nuevo V6 turboalimentado asociado a un motor eléctrico y una batería de 7,4 kWh. P.F. Ésta le otorga una autonomía eléctrica de 30 km, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h sin que entre en funcionamiento el motor de combustión. P.F. Este hiperdeportivo eléctrico, el Pininfarina Battista, con cuatro motores eléctricos, es actualmente el vehículo homologado para carretera que más rápido acelera del mundo: de 0 a 100 km/h en 1,79 segundos. P.F. Y cuando llega el momento de detenerse, solo necesira 30,7 metros. Las 150 unidades previstas se construyen a mano en aproximadamente 1.250 horas. P.F. Equipado con un paquete de baterías de 120 kWh y cuatro motores eléctricos, el Rimac Nevera ofrece una potencia total de 1.940 CV y un par máximo de 2.360 Nm. P.F. Cifras asombrosas que permiten al vehículo alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 1,85 segundos y alcanzar una velocidad máxima de unos 412 km/h; por lo que se trata del coche eléctrico de producción más rápido del mundo. P.F.