Entre el 30% y el 50% de los accidentes mortales están relacionados con el consumo de alcohol

El dispositivo comenzará a las 15:00 horas del jueves 24 y finalizará en la medianoche del domingo 27 de julio. En las comunidades donde Santiago es festivo, los mayores problemas circulatorios se podrán encontrar el jueves por la tarde y durante la mañana del viernes. También será complicada la tarde del viernes para aquellos ciudadanos residentes en provincias donde Santiago ha sido un día laborable y para los que comienza el fin de semana o las vacaciones.

Además de este dispositivo especial, la DGT ha llamado la atención sobre el elevado número de víctimas mortales por accidentes en los que se detecta el consumo de alcohol y drogas, así como la fatiga.

Según datos de la DGT, entre el 30% y el 50% de los accidentes mortales están relacionados con el consumo de alcohol. Además, se estima que cada año 75 personas mueren y 250 resultan heridas en siniestros donde la falta de sueño pudo ser un factor determinante.

A pesar de estas cifras persiste una «defectuosa percepción del riesgo» entre los conductores. Expertos dela empresa de renting flexible Alquiber advierten que la única tasa de alcohol segura es 0,0 g/l, desmintiendo el mito de que solo el consumo elevado es peligroso.

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Incluso niveles bajos de alcohol duplican las probabilidades de colisión, y un consumo moderado puede llevar a una pérdida de la percepción del riesgo.

En cuanto a la somnolencia, la DGT señala que es la segunda causa de accidente más común después del alcohol. Un conductor que ha dormido entre cuatro y cinco horas multiplica por cuatro el riesgo de accidente, y por debajo de las cuatro horas, el riesgo se eleva once veces. La recomendación de los especialistas es clara: tolerancia cero al alcohol y a la somnolencia al volante. Aunque existen tecnologías de detección, como alcoholímetros y sistemas de monitorización de fatiga, su efectividad depende de la concienciación del conductor para tomar medidas preventivas.

En otro frente de la seguridad vial, los siniestros de tráfico con implicación de animales se han duplicado en la última década, representando ya un tercio de los siniestros viales notificados en vías interurbanas. En 2024, se registraron 36.000 siniestros con animales, aunque el 98% de ellos solo causaron daños materiales, con una baja incidencia de víctimas graves o fallecidos.

Por eso la DGT ha lanzado una guía, enmarcada en la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que busca poner a disposición de los gestores de infraestructuras herramientas y buenas prácticas. El director general de Tráfico, Pere Navarro, destacó que «la seguridad vial ya no puede concebirse sin tener en cuenta la interacción entre infraestructuras y biodiversidad». Para ello, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha definido los Tramos con Especial Frecuencia de Incidente Viales con Implicación de Animales (TEFIVA), con 150 tramos identificados y señalizados en la red viaria estatal en 2023. Además, la DGT lanzará una prueba piloto para integrar los TEFIVA en DGT 3.0, permitiendo que los sistemas de navegación informen y alerten en tiempo real a los conductores sobre tramos con presencia de animales, especialmente jabalíes y corzos.

Finalmente, la reciente campaña de vigilancia de la DGT, realizada entre el 23 y el 29 de junio, ha revelado un alarmante incumplimiento de la normativa en las zonas de obras en vías interurbanas. De los 240.170 vehículos controlados, 14.964 fueron denunciados, y la principal infracción fue el exceso de velocidad, que representó el 86% de las denuncias. Esto significa que solo el 10% de los conductores respetaba la velocidad específica en estos tramos.

En 2024, se registraron 142 siniestros relacionados con obras, de los cuales 23 implicaron a operarios peatones. Más allá de la velocidad, la campaña detectó otras infracciones preocupantes como 462 denuncias por no respetar las señales (de agentes, operarios o balizamiento), 114 por adelantamientos antirreglamentarios, 174 por uso del teléfono móvil, 175 por no usar sistemas de seguridad, y 63 por alcohol o 50 por drogas al volante.

Estos datos subrayan la necesidad de una mayor concienciación y respeto por la seguridad de los trabajadores y la fluidez del tráfico en estas zonas de riesgo.