Cinco coches del garaje de Putin

Aurus Senat

Hasta la llegada de Putin al poder, los presidentes rusos usaban marcas extranjeras para sus vehículos presidenciales. Era fácil encontrarlos siendo transportados en Rolls-Royces o Mercedes, pero, quizás alentado por la gran limusina Cadillac que encargó Bush, llamada 'La Bestia', decidió crear su contrapartida rusa.

En concreto, el Aurus Senat comenzó su desarrollo en 2012 y se convirtió en su coche oficial en 2018, una vez hubiera superado todas las pruebas de seguridad —haste ese momento, usaba un Mercedes Clase S—. Su creación fue llevada a cabo por el Instituto Nami, los creadores del primer automóvil soviético.

Algunos de los elementos con los que cuenta el Senat son un propulsor híbrido de más de 600 CV diseñado en conjunto con Porsche, la capacidad de llegar a los 100 km/h en menos de seis segundos, un peso de siete toneladas y, por supuesto, blindaje a prueba de atentados en chapa y cristales. Su diseño musculoso lo ha convertido en un modelo de lujo codiciado en Rusia y Aurus ha comenzado a vender una versión civil.

GAZ-21 Volga

Putin rinde homenaje a la historia de su país y a su trayectoria personal al contar con un Volga en su colección. Considerado «el coche oficial de la KGB», la agencia de espionaje soviética —en la que el presidente comenzó su andadura política y que posteriormente se convertiría en la FSB—.

El GAZ-21 fue el coche más grande y lujoso vendido oficialmente a clientes particulares en la Unión Soviética. Contaba con un motor de gasolina de 2.4 litros, que desarrollaba una potencia de 70 CV. Sin embargo, la versión para agentes de la KGB contaba con un propulsor especial, un V8 de 160 CV capaz de alcanzar los 170 km/h.

Lada Niva

Pocos coches modernos son tan reconocibles inmediatamente y asociados con Rusia como el Niva. El discreto todoterreno, en producción desde 1977, ha demostrado ser muy capaz fuera del asfalto, gracias a su batalla corta, su altura libre al suelo y su reductora mecánica.

El Niva de Putin, que le acompaña en sus viajes siberianos, ha sido modificado para contar con más potencia y aún más capacidades 'off-road', ya que el modelo de producción cuenta con un motor de gasolina atmosférico de 1.7 litros que entrega apenas 83 CV de potencia.

ZAZ-968

Conocido como «el coche soviético más torpe» , el ZAZ-968 fue el primer coche del presidente ruso. Su madre lo ganó en una lotería cuando Putin apenas tenía 20 años y se lo regaló. Según el presidente, «ha hecho miles de kilómetros a bordo» y se lo vendió a un compañero del KGB. Posteriormente, cuando ocupó el cargo más importante de Rusia, lo recuperó.

La introducción del ZAZ era parte de la estrategia de la URSS de contar con una industria del automóvil asequible para la población, siguiendo el ejemplo de Volkswagen. También llamado «el Corvair soviético», el ZAZ-968 solo compartía líneas similares con él, ya que su motor apenas entregaba 41 CV y la calidad de los acabados era cuestionable.

Mercedes-Benz ML 500

A pesar de su aspecto refinado, el Mercedes-Benz ML es un SUV con sobresalientes capacidades todoterreno, lo que habrá llamado la atención del presidente ruso. A Putin se le vio conduciendo uno de estos de su propiedad personal en 2017 en un viaje al monasterio de Valaam .

El ML es uno de los todocaminos de lujo mejor construidos, bien equipado y con motores potentes —en el caso del 500, desarrolla 306 caballos—, capaces de llegar a los 100 km/h en siete segundos.