Kia EV4: Adiós al SUV, hola a la berlina y el hatchback eléctricos

La principal novedad del EV4 radica en su concepción: rompe con la hegemonía SUV en la gama eléctrica de Kia. Llega en formatos berlina de cuatro puertas y hatchback de cinco, ofreciendo alternativas más coupé y estilizadas.

Este enfoque no solo busca una estética más deportiva, sino también una eficiencia aerodinámica sobresaliente, con un coeficiente de resistencia de solo 0,23, que optimiza el consumo de energía y lo hace idóneo tanto para la ciudad como para viajes largos.

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La plataforma E-GMP de 400V es el corazón tecnológico del EV4, garantizando una carga ultrarrápida. Los usuarios podrán pasar del 10 al 80% de batería en apenas 29 a 31 minutos, eliminando la ansiedad por la autonomía en trayectos largos. Además, incorpora carga bidireccional, una funcionalidad que permite no solo alimentar dispositivos externos, sino incluso devolver energía a la red eléctrica, añadiendo una capa extra de versatilidad.

El EV4 estará disponible con dos tamaños de batería: 58,3 kWh y 81,4 kWh. La opción de mayor capacidad es la que le permite alcanzar los 630 kilómetros de autonomía en la versión berlina, mientras que el hatchback se sitúa en unos igualmente notables 590 kilómetros. Estas cifras lo posicionan como un competidor directo para largos viajes gracias al «planificador de rutas EV» que busca las mejores alternativas para recargar el coche mientras se va de viaje, o el «Plug&Charge», que permite cargar el coche sin necesidad de tarjeta bancaria o Apps para el móvil.

La experiencia a bordo del EV4 promete ser revolucionaria. El habitáculo se convierte en un centro de confort y tecnología, empezando por el sistema Digital Key 2.0, que permite abrir, arrancar y compartir el coche con hasta 15 dispositivos sin necesidad de llaves físicas. La experiencia inmersiva se completa con funciones como el modo Rest, que transforma el interior en un espacio de relajación, y el modo Theatre, que convierte el coche en una sala de audiciones gracias a su pantalla de 30 pulgadas y sonido envolvente.

El nuevo sistema de infoentretenimiento ccNC se gestiona a través de estas tres pantallas integradas de 30 pulgadas, ofreciendo acceso a un amplio ecosistema de aplicaciones como YouTube, Netflix o Disney+. A esto se suma el sistema i-Pedal mejorado, que facilita una conducción con un solo pedal, incluso marcha atrás, para una experiencia más cómoda y eficiente una vez se domina.

En el apartado de la seguridad, el EV4 incorpora lo último en asistentes a la conducción, incluyendo el Highway Driving Assist 2 con control de crucero inteligente que «sabe lo que viene», detección de fatiga, cámara para ángulos muertos y asistencia de estacionamiento remoto. Dinámicamente, se espera una gran estabilidad y precisión gracias a su bastidor optimizado, suspensión multibrazo trasera y geometría de tracción delantera, características ya probadas en otros modelos eléctricos de Kia.

Con el EV4, que llegará al mercado en el último trimestre de 2025, Kia no solo refuerza su apuesta por el vehículo eléctrico, sino que lo hace con una propuesta que se aleja del formato SUV dominante, ofreciendo una alternativa fresca, tecnológicamente avanzada y con un claro sello de producción europea para conquistar a un público más amplio. Por el momento no se ha definido el precio de venta.