El icónico Toyota Land Cruiser se hace híbrido

Ahora la amrca japonesa inicia una nueva era con la primera motorización electrificada en el legendario modelo 4x4 de Toyota. El nuevo Toyota Land Cruiser Mild Hybrid monta un sistema híbrido parcial que ofrece una mayor suavidad y comodidad tanto en carretera como en condiciones off-road, sin reducir su capacidad a la hora de afrontar los terrenos más exigentes.

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Juan Roig Valor

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El nuevo Toyota Land Cruiser combina las ya consolidadas fortalezas del modelo como son calidad, durabilidad y fiabilidad con nuevas tecnologías y un diseño inconfundible que fusiona líneas contemporáneas con detalles históricos.

Brinda un rendimiento todoterreno excepcional gracias a su plataforma GA-F, que destaca por su gran capacidad para transportar tanto pasajeros como carga, una visibilidad mejorada para el conductor y una estructura con componentes pensados para facilitar su reparación y personalización.

El nuevo sistema híbrido 48V se puede acoplar más fácilmente a motores existentes sin necesidad de un nuevo diseño o desarrollo, y gracias a ello también se ha introducido recientemente en el nuevo Toyota Hilux. El sistema híbrido de 48V utiliza el consolidado motor turbodiésel de 2.8 litros del Land Cruiser e incorpora tres nuevos componentes principales: un nuevo motor-generador eléctrico, que sustituye el alternador convencional; una batería auxiliar de ion de litio de 48V y un convertidor de Corriente Continua (DC-DC) que controla el flujo energético de la batería y el motor eléctrico.

Estos nuevos componentes del sistema han sido desarrollados para soportar todo tipo de condiciones adversas a las que se pueda enfrentar Toyota Land Cruiser en sus recorridos. Así, por ejemplo, el nuevo motor-generador eléctrico se ha situado lo suficientemente elevado como para mantener la capacidad de vadeo de 700 mm del vehículo.

El motor de combustión impulsa el motor-generador eléctrico que, a su vez, carga la batería híbrida de 48V y aporta múltiples ventajas a la experiencia al volante, tanto en carretera como en condiciones de off-road.

Proporciona la función de frenado regenerativo, que recupera la energía producida cuando el conductor suelta el acelerador. El resultado es una mayor eficiencia, que facilita la conducción y da lugar a una deceleración más natural, y combinándolo con el freno motor permite maximizar el ahorro de combustible.

Como función auxiliar, el sistema Stop and Start mantiene la presión de los frenos hasta que se genera el par motor suficiente, para que el arranque resulte más suave.

Con esta nueva versión, Land Cruiser Mild Hybrid dispone del distintivo ambiental con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), ofreciendo múltiples ventajas para los conductores.

Gracias a la etiqueta ECO, el vehículo puede acceder sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), incluso cuando se decreten momentos de alta contaminación. Además, los propietarios podrán beneficiarse de descuentos en el estacionamiento regulado, utilizar carriles BUS-VAO y optar a bonificaciones de hasta el 75% en el impuesto de circulación en ciudades como Madrid y Barcelona.

El nuevo Toyota Land Cruiser Mild Hybrid ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España y se podrá adquirir por 87.950€ en el acabado VX o por 595€/mes con Toyota Easy Plus y desde 97.500€ en el acabado VX-L. Se espera que las primeras unidades se entreguen a comienzos de 2026.