Nuevos Golf GTI, GTD y GTE: deportividad en la era digital

Además, se añade el paquete de servicios digitales We Connect, que incluye streaming, radio online y otras funciones online a bordo de los modelos GTI y GTE. Esta última ocupará en España el hueco de la diésel GTD puesto que, al menos por ahora, no esté previsto que llegue a los concesionarios españoles.

En el exterior, se puede ver un nuevo parachoques con diseño de parrilla deportiva, nuevo espóiler del borde del techo, nuevo difusor y nuevas inscripciones. También, por primera vez, disponen de un embellecedor iluminado en la parrilla del radiador (de serie) y los faros antiniebla cuentan con cinco LED dispuestos de forma llamativa en los parachoques (opcional). En el interior, y en concordancia con el mundo digital, la nueva tecla Start/Stop parpadea en rojo antes de arrancar los motores.

Y es que aunque la tecnología gane cada vez más protagonismo el corazón sigue siendo el motor, de gasolina en el caso del GTI y eléctrico y gasolina en el GTE. Como novedad ambos ofrecen ahora el mismo rendimiento, 245CV, si bien el segundo permite circular durante 60 kilómetros en modo 100% eléctrico.

GTE . Con sus 180 kW,ahora el nuevo Golf GTE es tan potente como el Golf GTI. Su propulsión híbrida deportiva de alto rendimiento combina la sostenibilidad eléctrica y la autonomía de cero emisiones de alrededor de 60 kilómetros con una gran dinámica.