Una más para completar la gama V-Strom de Suzuki
Con este modelo de media cilindrada, heredando mecánica de la versión DE, permite una conducción más asfáltica e ideal para realizar largos recorridos a bajo precio.
Después de la aparición de la V-STROM 800 DE, la firma japonesa no ha querido esperar para lanzar al mercado la nueva V-STROM 800 TECH. Se trata de una Trail de cilindrada media mucho más adaptada para una circulación en asfalto, que ... supone una nueva evolución destinada a aportar mayores dosis de confort y libertad. Y todo, sin perder un ápice de diversión, sea cual sea el tipo de carretera por el que se quiera transitar.
Mantiene la mecánica de la actual versión DE, propulsor de dos cilindros en paralelo, 776 centímetros cúbicos de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro, 83 caballos de potencia de potencia y un par muy coherente a casi cualquier régimen. La nueva Suzuki V-STROM 800 TECH tiene un fisonomía más afilada y aerodinámica para ofrecer una comodidad demarcha mucho más agradable en casi cualquier situación. Permite una cómoda y efectiva conducción tanto en ciudad, como en carretera además de ofrecer la posibilidad de realizar viajes largos.
El comportamiento de esta motocicleta es prácticamente irreprochable, mejor con las llantas delanteras de 19 pulgadas de diámetro en vez de las de 22 del modelo DE, con ayudas electrónicas a la conducción como los diversos modos de conducción, el sistema de control de tracción, cambio rápido, ABS con dos modos de actuación y el sistema de aceleración electrónica Ride-by-Wire.
Y un detalle importante, la altura al suelo se ha reducido hasta los 825 milímetros.
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En resumen una Trail de media cilindrada de menor peso, más fácil de conduccir, más baja, menos pesada y con un precio final de 10.699 euros.
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