Renault Kadjar y Captur podrían abandonar España para hacerse en Reino Unido, según «Financial Times»

Renault, consultada por ABC, se negó a comentar «rumores» , recordando que sus factorías en España «son muy competitivas». Aunque comparten plataformas con modelos de Nissan, mover la producción de ambos coches, de gran volumen, resultaría muy costoso, sin que Sunderland aporte ventaja competitiva. Sobre la factoría británica sobrevuela aún, además, la incertidumbre sobre el acuerdo comercial definitivo con la Unión Europea tras el brexit .

El Gobierno galo trabaja en una línea de crédito de 5.000 millones para Renault, del que posee un 15%. En una entrevista con la emisora BFM Business, el ministro francés de Finanzas, Bruno Le Maire avanzó que mantendrá reuniones con los fabricantes automovilísticos del país para desarrollar un plan de ayudas. «Estamos listos para incrementar los incentivos para comprar coches», dijo Le Maire, que planteó que «a cambio, preguntaremos ¿ cuál es vuestro plan de relocalización ? Así volveremos a construir una industria automovilística fuerte». Dicha postura restaría aún más sentido a la opción de mover producción de Renault a un tercer país.