La moto se abre al prometedor negocio del intercambio de baterías eléctricas

Ionex Recharge se configura así como un servicio pionero de intercambio y entrega de baterías bajo demanda, que garantiza la disponibilidad de la batería en todo momento a los clientes de scooters eléctricos urbanos. Estos podrán elegir la hora, incluso durante la noche, y el lugar donde recibir la batería, a través de la aplicación Ionex del teléfono móvil.

«Estamos decididos a impulsar la velocidad de nuestra incursión en el mundo eléctrico. Kymco ofrece una solución inmediata ante las dificultades de recarga en los domicilios, y de instalación de estaciones de intercambio de baterías», aseguró Ko.

Se trata de un modelo de suscripción que ofrece tres ventajas exclusivas: ahorro de tiempo y comodidad; garantía de disponibilidad de batería siempre; y responsabilidad con el medio ambiente, ya que las recargas se realizan con energía renovable. «Resuelve por completo la mayor incomodidad de los usuarios de motos eléctricas».

Este paso se suma a Ionex 3.0, anunciado el pasado mes de marzo, cuando Kymco dio un paso relevante al ofrecer dos tipos de acabados de sus modelos eléctricos, versión enchufable o versión de batería intercambiable para satisfacer ambas preferencias.

El servicio está disponible, de momento, en 6 ciudades de Taiwán . Las motos han de estar situadas en espacios públicos y contar con un nuevo cierre del asiento (sustitución gratuita en puntos Ionex oficiales). El coste es de 15 euros al mes con 10 reposiciones incluidas.

Como oferta de lanzamiento, los usuarios de los modelos S6, S7 y S7R podrán disfrutarlo de manera gratuita hasta finales de año. Ko ha anunciado durante la presentación precisamente el lanzamiento del modelo S7 en Taiwán, el más deportivo de la gama, con una autonomía de 55 km, 92 km/h de velocidad máxima.