La antigüedad del parque se aceleró en 2020 pese al Renove

Desde 2006, cuando se situaba en los 7,9 años, este indicador no ha parado de crecer. El año pasado se registró además « un importante acelerón respecto de la media de envejecimiento después de la crisis económica», según alertó ayer la Asociación Española de Fabricantes de Vehículos (Anfac). En un comunicado pidió achatarrar 19 millones de coches antiguos hasta 2030 y sustituirlos con 14 millones de coches electrificados.

El plan Renove aprobado en junio del año pasado, y vigente hasta el 31 de diciembre, con entre 400 y 4.000 euros de ayuda para cambiar de coche, no fue suficiente para incentivar la actualización del parque automovilístico. Ello en un año marcado por el cierre durante más de ocho semanas de fábricas y concesionarios por el Covid. El programa fue finiquitado en diciembre con más del 80% de los fondos sin gastar .

El 63,7% de los turismos que circulan por España tienen más de diez años ; así como el 63% de los vehículos comerciales ligeros, 67% de los industriales y el 55% de los autobuses y microbuses. El año pasado además se vendieron 1,3 turismos de más de diez años por cada vehículo nuevo. Según la industria, un 35,2% del parque no está etiquetado y un 32,4% tiene etiqueta B, siendo causantes del 92,4% de las emisiones de NOx y al 93,6% de las de partículas.