La patronal de las ITV rechaza mayor liberalización para el sector

También ha resaltado que el eventual establecimiento de un nuevo sistema de gestión de las ITV podría provocar que los nuevos operadores se concentren únicamente en la inspección de los vehículos más rentables y no en la de otros en las que la operación de revisión es más compleja y de menor rentabilidad.

«Si hacen falta más ITV, que se hagan siguiendo con los requisitos exigidos en la actualidad», ha matizado, recordando que los actuales operadores han realizado grandes inversiones para poner en marcha los centros y para poder inspeccionar cualquier vehículo.

AECA-ITV indica que las comunidades autónomas han comunicado al Ministerio de Industria, Energía y Turismo su oposición a la eliminación del régimen de incompatibilidades, al tiempo que ha indicado que las asociaciones del sector de reparación y talleres tampoco están a favor de modificar el actual sistema.

La Asociación señala que el estudio de Competencia prima lo económico frente a la seguridad vial, que quedaría mermada si se eliminan las incompatibilidades como la de que no sea el mismo centro que inspeccione el vehículo el que luego lo repare.

Y apunta que el régimen de autorización provocaría una concentración de instalaciones en las zonas con mayor rentabilidad, en detrimento de las menos pobladas, al tiempo que alerta de que esta situación podría ocasionar un menor rigor de las inspecciones, puesto que el ciudadano tiende a preferir centros «fáciles».