McLaren 650S, una joya a medio camino

Su diseño está inspirado en el McLaren P1. Exhibe, entre otros, faros LED, puertas de movimiento en «tijera»… El diseño de su carrocería asegura que a 150 km/h la carga aerodinámica se incrementan un 24 por ciento, gracias entre otros al particular diseño del frontal, en particular de su paragolpes.

Equipado con neumáticos Pirelli P Zero Corsa, exhibe arodinámica activa optimizada a partir del sistema visto en los 12C y P1. De ahí su spoiler trasero, que además de incrementar carga sobre el eje a ritmo rápido invierte posición para hacer de aerofreno , como en los 12C y 12C Spider.

Se despliega cuando el coche detecta que una carga aerodinámica adicional es aconsejable, de modo que no solo lo hace al frenar o cuando se opera manualmente el modo «Aero». Por debajo, un parachoques de 3 piezas, similar al usado en la versión de carreras GT3 del 12C , complementa la formación aerodinámica del 650S .

Por su parte, la suspensión variable ProActive Chassis Control (PCC), desarrollado por McLaren , ha mejorado aún más en los 650S McLaren. Una característica de este sistema es la posibilidad de ajustar los modos de marcha y manejo entre posiciones Normal, Sport y Track (pista).

Navegación por satélite IRIS, Bluetooth , radio digital DAB, control de voz… Sus opciones pasarán por elementos como los asientos de carreras fabricados en carbono, basados en los del McLaren P1 , ajuste de la columna de dirección eléctrica para facilitar el acceso y la salida del vehículo , cámara trasera de aparcamiento y decoración interior a base de fibra de carbono, entre lo más señalado.