Opel Meriva, cambios de interés

Lanzado en 2010, el monovolumen compacto Opel Meriva recibe ahora una puesta al día al introucir una serie de matices estéticas y otras novedades de mayor peso en los planos mecánico y tecnológico encaminados a sostener la frescuera de un producto que, por ... cierto, se fabrica en la planta zaragozana de Figueruelas .Así, el Meriva un moderno turbodiésel 1.6 CDTI de 136 CV que sustituye al veterano 1.7 CDTI de 130, y que además de más enérgico supera la normativa de emisiones EU 6. Homologa 4,4 l/100 km de promerdio (reduce el gasto en 0,9 litros) y asegura un sprint entre 0 y 100 km/h de 9,1 segundos, 0,8 menos que antes. Según la firma germana, a lo largo del próximo ejercicio nuevas entregas derivadas de esta mecánica tomarán el espacio de los actuales 1.3 CDTI de 95 CV (motor de origen Fiat Powertrain) y 1.7 CDTI de 110 CV (como el anterior 1.7, originalmente Isuzu).Telemática común a Adam e InsigniaAunque no varían por potencia o prestaciones, el resto de motores de la actual oferta Meriva también ha sido retocado para superar la norma de gases EU 6. También se han rectificado los cambios manuales (5 y 6 marchas, según casos) para hacerlos más rápidos y efectivos de accionar.En materia telemática, el Meriva de 2014 se dota del multimedia IntelliLink estrenado en los Adam e Insignia , con pantalla táctil de 7 pulgadas (maneja audio, navegación GPS, móvil vía Bluetooth y otras funciones relacionadas). Hay 2 versiones: Navi 650 y Navi 950, según la cantidad de funciones incorporadas.En lo estético, el Meriva refuerza su posición con nuevos juegos de llantas de 17 y 18 pulgadas, faros con alumbrado diurno LED , nuevos pilotos posteriores, más tonos de carrocería, paragolpes, alojamientos (cromados) de los antinieblas y parrilla diferentes...