España podría fabricar 4 millones de vehículos con una logística más eficaz

El Presidente de ANFAC calificó la logística como un aspecto crucial para ayudar a seguir creciendo» durante la presentación del plan «Logística 3 Millones»

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02/07/2015
Actualizado a las 19:15h.

La logística es para la Asociación de Fabricantes de Automóviles, ANFAC , uno de los factores industriales que hace más competitivo a un país y a una industria. Los incrementos de producción previstos en la industria del automóvil para los próximos años hacen de ... la logística un factor crítico.

Por ello, ANFAC ha presentado su Plan «Logística 3 Millones» , una iniciativa cuya principal conclusión es que la industria del automóvil afincada en España podría fabricar 4 millones de vehículos con una logística más eficaz.

El Presidente de ANFAC y Presidente y Consejero Delegado de Mercedes Benz España, José Luis López-Schümmer calificó la logística como «un aspecto crucial para ayudar a seguir creciendo en fabricación y escalando posiciones en el ránking de fabricación mundial de vehículos».

El Presidente del Comité de Logística de ANFAC y Presidente de Ford España, José Manuel Machado realizó una presentación exhaustiva del Plan «Logística 3 Millones» y señaló como puntos clave para una mejora en la eficiencia del transporte la «excelencia y la rapidez en las reformas».

Machado se refirió al «progresivo alejamiento de los mercados» y al concepto de «fábrica global» para concluir que «la diversificación de la exportación fuera de la UE presionará aún más sobre la logística».

José Manuel Machado recordó las grandes cifras de la logística del automóvil e incidió en que «se pueden alcanzar ahorros de hasta 500 millones de € al año para la industria del automóvil y más de 5.000 millones de € al año en el conjunto de la industria española . La logística no solo es una cuestión del automóvil».

Machado finalizó su intervención adelantando que en el año 2020 «necesitamos una logística eficiente, global, flexible, innovadora y de excelencia, para convertir a España en una plataforma logística mundial».

La Ministra de Fomento, Ana Pastor, fue la encargada de clausurar el evento, reforzando el mensaje y el compromiso de su Ministerio con la línea de reformas destinadas a mejorar la competitividad de la industria y a procurar atraer más inversiones productivas a nuestro país.

Fomento prepara los cambios para que los megacamiones puedan circular por las carreteras españolas

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha afirmado este jueves en la clausura del evento del plan 'Logística 3 Millones' de Anfac que prepara los cambios para que los megacamiones de 25x25 metros y 60 toneladas puedan circular en España bajo previa autorización especial.

Asimismo, en su intervención, Pastor ha destacado que es la primera vez que los tráficos ferroportuarios crecen, incrementaron un 21% en respecto a 2011. Además, ha afirmado que la tendencia de crecimiento continúa y ha apuntado que en los cinco primeros meses del año el tráfico ferroviario ha aumentado un 10,8%, hasta las 5,2 millones de toneladas.

En este contexto, Pastor ha recalcado que Adif está ultimando los detalles de un "novedoso" proyecto, en colaboración con varias empresas españolas, cuyo objetivo es el desarrollo de un sistema de ejes variables que va a permitir a los mercancías circular indistintamente e ir por las vías sin problemas, adaptándose tanto al ancho ibérico como al europeo.

En lo que respecta a la industria del automóvil, desde Fomento han informado de que 86 de cada 100 vehículos salen en España a través de los puertos. En concreto, en 2014 el sistema portuario español gestionó un 4,6& más de vehículos nuevos que el año anterior. De hecho, los puertos de Barcelona, Vigo, Valencia y Santander han concentrado el 93% de las exportaciones.

Además, Pastor ha señalado que desde el área de logística del Ministerio de la que se encarga Puertos del Estado están trabajando reduciendo las tasas de los puertos, aumentando las bonificaciones y rebajando las tasas portuarias. En 2014 hubo una rebaja del 8,5% de tasa de buque de importación.

"España está en condiciones de aprovechar el máximo de su potencia logística", ha añadido Pastor y ha apuntado que España reúne las condiciones geoestratégicas y de infraestructuras para ser la potencia logística del Sur de Europa, "la puerta" de entrada al Mediterráneo y "el puente" de Europa con Asia o Latinoamérica.