Los coches Premium concentran el 18% de las reparaciones por siniestro

Este informe, realizado a partir del análisis de más de 4,2 millones de valoraciones de siniestros, atribuye este hecho a que los coches Premium están cubiertos por seguros a todo riesgo prácticamente a lo largo de toda su vida, lo que garantiza su paso por taller ante cualquier incidencia , ya sea tanto por pequeños arañazos o golpes de chapa debidos a despistes del propio conductor como por averías que se producen por el desgaste de componentes electrónicos o de alta tecnología.

El estudio de Audatex refleja cómo los vehículos generalistas acaparan mayor número de reparacione s debido, lógicamente, a su mayor peso en el parque circulante.

Segmentos

Por segmentos, el 75 por ciento de las reparaciones realizadas tienden se concentran en los niveles B, C y D. De ellos, el C o compactos , los modelos más populares del mercado , acaparan el 33 por ciento, mientras el D, en el que se incluyen vehículos medianos , concentran el 23 por ciento de las reparaciones de siniestros.

Asimismo, mientras el 19 por ciento de las reparaciones que pasan por el taller proceden de vehículos más pequeños , las berlinas caras más potentes y los deportivos (con menor presencia en carretera) representan el 1 y el 2 por ciento de las reparaciones, respectivamente.

Con la crisis, muchos automovilistas han rebajado sus pólizas de todo riesgo a terceros o con franquicia , limitando así su paso por el taller. Sin embargo, este hecho no se detecta tanto en los conductores de vehículos de alta gama que, conscientes del valor y estatus de su automóvil, tienden a mantener el seguro a todo riesgo a lo largo de toda su vida útil.