Estos son los coches que no pueden entrar en Madrid a partir del 1 de enero

En este contexto, a partir del 1 de enero de 2023 se dará un paso más en las restricciones de la circulación para los vehículos más antiguos y contaminantes, una aplicación que además será de obligado cumplimiento en todas las localidades de la región que cuenten con más de 50.000 habitantes.

Este año los coches que no tienen pegatina y no estén empadronados en la capital, catalogados como etiqueta A (los diésel matriculados antes de 2006 y los gasolina antes del 2000), tenían prohibido sobrepasar los límites del centro de Madrid, una zona que delimita la carretera M-30, aunque sí que podían circular por la misma.

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En 2023, estos vehículos ya no podrán circular tampoco por esta vía. Estas restricciones afectarán a más de 300.000 vehículos que no cuentan con pegatina en la capital. La sanción por incumplir esta normativa será de 200 euros y se han colocado ya cámaras de vigilancia de tráfico para detectar a los coches que hagan caso omiso a las restricciones.

Eso sí, el calendario que blinda la capital a los vehículos más contaminantes ha cambiado un par de fechas. José Luis Martínez-Almeida anunció una moratoria para los camiones ligeros con distintivo medioambiental B, que podrán entrar en el corazón de Madrid durante un año más. Su veto empezaba el 1 de enero de 2023, como marca la ordenanza de movilidad que entró en vigor en septiembre del año pasado, pero se pospondrá al 1 de enero de 2024.

Durante los próximos años, serán endureciendo los límites impuestos, de tal modo que acabarán por no poder circular aquellos más contaminantes. Así, el 1 de enero de 2024 no podrán circular por la capital los vehículos que no tengan etiqueta y no sean residentes y en 2025 ningún coche sin etiqueta, aunque esté empadronado, podrá pasearse por las calles de Madrid.