El ministro Puente anuncia en Conexus que la gratuidad de la AP-7 en la circunvalación de Alicante se prorroga cuatro meses

Aunque los primeros datos muestran un efecto positivo de la gratuidad, el Ministerio necesita seguir recogiendo información y analizándola para construir un modelo de tráfico que permita cuantificar los beneficios socioeconómicos que supone quitar el peaje en términos de reducción de tiempos de recorrido y en externalidades como la accidentalidad, el ruido y las emisiones, según han detallado desde el departamento de Puente en un comunicado.

La gratuidad está ayudando a cumplir el objetivo de descongestionar la A-70, ya que se han visto descensos del tráfico (IMD) del 10-12% en el tramo de la autovía al norte del enlace con la A-31, gracias a que los tráficos de largo recorrido y las mercancías se están desviando por la AP-7.

Al mismo tiempo, el tráfico de la circunvalación de Alicante prácticamente se ha doblado, con un incremento mucho más intenso de vehículos pesados que ligeros y siendo más atractiva para el largo recorrido que para el corto. Pese al incremento del 95% registrado en los primeros análisis, dado que la carretera estaba claramente infrautilizada (entre 6.000 – 10.000 vehículos/día), esta subida no afecta al nivel de servicio de la vía.

Como la A-70 es una vía casi al máximo de su capacidad y que tiene flujos inestables, estas reducciones de tráfico se observa que están produciendo una mejora apreciable de las velocidades de recorrido, al evitar situaciones de congestión, han añadido las mismas fuentes.

En este foro ante empresarios valencianos, convocados por la Fundación Conexus en Madrid, el ministro ha destacado que desde junio de 2018 se han licitado en el Corredor Mediterráneo obras por 7.100 millones de euros y se han adjudicado contratos por 5.300 millones de euros, que han permitido que actualmente estén en ejecución más de 800 kilómetros del corredor, además de varias terminales logísticas y accesos portuarios.

«Hoy, el 100% del Corredor Mediterráneo está en movimiento. Todos los tramos pendientes están en alguna fase de tramitación o en ejecución», ha asegurado Puente, además de reiterar el «compromiso» y la »apuesta» del Gobierno por esta infraestructura ferroviaria que se convertirá en el eje de unión entre Andalucía, Murcia, Valencia y Cataluña, así como la «gran arteria multimodal» que enlazará Algeciras con Ucrania y con el resto de las redes transeuropeas.

En el ámbito de la conectividad y la logística de la Comunidad Valenciana, el ministro aspira a impulsar un transporte de mercancías intermodal sostenible, con el tren y los puertos en el centro.

En este punto, ha recordado que en menos de un año se ha licitado, adjudicado y está a punto de ponerse la primera piedra de la Terminal Norte Puerto de Valencia y que la semana pasada la Autoridad Portuaria aprobó la licitación de la concesión para explotar la futura terminal nueva.