Volkswagen espera que el «dieselgate» en Europa esté resuelto a finales de 2017

Así lo ha asegurado el máximo responsable de Marketing de la marca, Jürgen Stackmann , quien considera que las ventas globales permanecen estables de enero a agosto a pesar del conocido como «diéselgate».

Esto es posible por el buen comportamiento de las matriculaciones del fabricante alemán en Europa y en China , que están compensando las bajadas en Norteamérica , especialmente en Estados Unidos donde tienen paralizada la ventas, según el expresidente de SEAT .

De Japón ha dicho que, a pesar de que allí no venden vehículos con motores diésel, las entregas también han bajado un 25% , influidas por el software fraudulento que se instaló en los motores diésel de la familia EA 189 y que altera las emisiones cuando se somete a inspecciones en un laboratorio en septiembre de 2015 en Estados Unidos.

En el caso de Europa ha precisado que la cuota de mercado es del 13,5% por el trabajo de «renovación» que está realizando Volkswagen y que es una "buena base para crecimientos venideros".

Por todo ello, ha considerado que VW tendría que ser capaz de crecer a nivel global , porque los clientes siguen confiando en ella a pesar del escándalo.

Para ello ha dicho que en Europa hay que asegurar que las soluciones técnicas (cambios de software) aprobadas para los motores afectados sean «de forma sólida para que no haya prejuicios para el cliente y para que la empresa no sufra ningún impacto negativo por este problema».

«Los clientes siguen confiando en nosotros y están sumamente satisfechos con el trabajo hecho junto con las autoridades», ha indicado.

«La recuperación de la confianza y esa solución técnica es lo que más nos preocupa en Europa», ha añadido Stackmann

Sobre Estados Unidos ha subrayado que la situación legal es «sumamente delicada» , pero que Volkswagen está segura de que, la colaboración con las autoridades del país y especialmente con la Agencia de Medio Ambiente (EPA) permitirá encontrar soluciones técnicas para «normalizar» las relaciones.

Ahora el asunto está en manos de los abogados y los jueces y «esperamos que a partir del cuarto trimestre o principios de 2017 se logre un buen resultado para este gran problema» , ha afirmado el responsable de Marketing de Volkswagen.

Aunque ha subrayado que mucha gente les pregunta «si es el principio del fin del sueño americano para Volkswagen», ha precisado que quieren ser «más fuertes todavía», para lo que ofertan en ese mercado SUV (todocamino) de tamaño medio que están teniendo buena aceptación.