Repsol y BP critican que se «asuste» al ciudadano con debates sobre la prohibición de vehículos diésel

Imaz también ha apuntado que lo anterior afecta también negativamente a «siete de las ocho empresas españolas más exportadoras» . «Salvo Inditex, las otras siete (que operan en los sectores energético y automoción) estamos afectadas por este tema, y esto tiene una incidencia directa en la industria», ha reprochado.

El ejecutivo de Repsol también ha lamentado que se esté «demonizando» la gasolina y el diésel y también que se hagan «trampas» en Europa con la emisión de emisiones y se mire para otro lado sobre la contaminación en China.

Por su parte, el consejero delegado de BP España Luis Aires se ha quejado de que se ha generado «incertidumbre» entre los españoles sobre el vehículo que deben comprar y urgido la tramitación parlamentaria de un nuevo proyecto de ley de cambio climático y transición energética que despeje los interrogantes abiertos que están dañando a consumidores e industria.

Aires ha subrayado que las ventas de coches nuevos han caído desde julio del año pasado y el parque automovilístico ha envejecido de 12,4 años de edad media de vida a 12,8 años, y «eso está haciendo que las emisiones no se reduzcan». «Son necesarias medidas que fomenten esa reducción de la antigüedad», ha apuntado. Los CEO de Repsol y BP han coincidido en aventurar larga vida para el petróleo.