El peaje de la AP-6 subirá un 1,69% en 2020, el doble que el resto

Así lo establece el Real Decreto aprobado en el Consejo de Ministros de este viernes, por el que se modifica el contrato de concesión de esta vía que el Estado tiene con Castellana de Autopistas, filial del grupo Abertis.

En virtud de este Real Decreto, el Departamento que dirige en funciones José Luis Ábalos ha autorizado a la concesionaria de esta autopista a realizar una subida extraordinaria adicional del 0,85% en su peaje de 2020, pero también en los de 2021 y 2022.

De esta forma, la circulación por la autopista y el túnel de Guadarrama registrará un encarecimiento acumulado del 2 ,55% en los tres próximos años , que se sumará a la subida anual que registren las vías de pago en función de la fórmula de actualización automática con que el sector cuenta desde que en el año 2000 la acordara con el Gobierno de entonces.

En virtud de esta fórmula, que tiene entre sus principales variables el IPC medio entre los meses de octubre de un año y del siguiente y que se pondera en función de la evolución de los tráficos, la subida media de las vías de pago para 2020 será del 0,84%.

Esta subida no afecta las nueve autopistas de peaje que quebraron durante la crisis, rescató el Estado y actualmente gestiona el Ministerio de Fomento, dado que no se explotan a través de contratos de concesión.

En el caso de la AP-6 Villalba-Adanero, con la subida extraordinaria aprobada por el Consejo de Ministros de este viernes se pretende compensar a la concesionaria de la vía por la inversión que ha destinado a realizar distintas obras.