La industria del automóvil idea un sistema común de carga para el coche eléctrico

Las siete compañías consideran que el desarrollo de este método común de recarga «es bueno» para usuarios, industria y proveedores de infraestrucuturas de recarga, ya que la «estandarización reducirá la complejidad de la instalación» y acelerará el proceso de creación de nuevos puntos de recarga.

Lo cierto es que el automóvil eléctrico necesita algo más que un empujoncito para conseguir arrancar en nuestro país. Las matriculaciones de este tipo de vehículos en el mercado español se situaron en 197 unidades durante los ocho primeros meses del año, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). Las optimistas previsiones del Gobierno quedan cada vez más lejos. La cifra de ventas sólo supone el 1,6% del objetivo del Plan de Acción del Vehículo Eléctrico , impulsado por el Ministerio de Industria, que se situaba el distorsionado punto de mira en 12.000 unidades para el cierre del año. En todo caso, si se necesita ver el depósito medio lleno, las casi 200 unidades vendidas este año hasta agosto suponen un notable avance sobre las 23 matriculaciones del mismo periodo de 2010.

Para confirmar que el vehículo eléctrico va tomado cierta velocidad entre tanta curva cerrada, la firma automovilística francesa Renault confirmó recientemente que el próximo 18 de noviembre lanzará en el mercado español la versión eléctrica de su modelo comercial Kangoo y el Fluence eléctrico. Es el inicio del desembarco de la gama de cero emisiones de la marca, que se completará en 2012 con dos nuevos vehículos.