Hochtief (ACS) logra «luz verde» de la UE para su opa sobre Abertis

Para autorizar la OPA de ACS , la UE ha analizado el mercado de las autopistas de peaje, en el que indica que ACS y Abertis "se solapan", así como el de la construcción, "principal negocio de Hochtief y Abertis", y los negocios de sistemas de cobro de peaje electrónico y la explotación de áreas de servicio en las carreteras.

Las autoridades de competencia comunitarias consideran además que el de las concesiones de autopistas de peaje es un mercado de licitaciones "muy regulado ", lo que "impedirá a la entidad resultante de la operación debilitar la competencia".

Tras su análisis, la CE concluye que "la operación no plantearía problemas en ninguno de ellos desde el punto de vista de la competencia" y en virtud de lo que establece el Reglamento sobre concentraciones empresarialies de la UE.

Una vez lograda esta autorización, la OPA formulada por el grupo que preside Florentino Pérez queda pendiente de obtener la correspondiente autorización a la operación del supervisor del mercado español, la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), 'visto bueno ' que el mercado espera para los próximos días.

La oferta de ACS cuenta ya con autorización administrativa del Gobierno por lo que al traspaso de las autopistas de Abertis en España se refiere.

De su lado, la OPA de Atlantia tiene ya todos los permisos, dado que recibió 'luz verde' de la UE a comienzos de octubre de 2017, la aprobación de la CNMV a mediados de dicho mes y la autorización del Gobierno español hace unas semanas.

Así, cuando en los próximos días el supervisor del mercado español autorice la oferta de ACS se dará el 'pistoletazo' de salida a la 'batalla' de OPAs que los dos grupos libran por hacerse con el control de Abertis con el fin de fusionarse con la compañía para conformar un líder mundial de infraestructuras.