Acciona se hace con el mayor proyecto de su historia: la construcción y explotación de la Línea 6 de Sao Paulo

Tras cerrar el acuerdo para la cesión del contrato de concesión para la construcción y posterior operación y el mantenimiento de dicha línea con el consorcio brasileño MOVE y con el estado de São Paulo , la sociedad Concessionária Linha Universidade, de la que Acciona es socio principal, se encargará de finalizar la obra, paralizada desde 2016, en cinco años .

El contrato posterior de operación y mantenimiento de la línea 6 (Línea Naranja) que, tras su construcción -que generará 9.000 puestos de trabajo-, dará servicio a 600.000 pasajeros al día , se extenderá durante otros 19 años, ha informado este lunes la compañía en un comunicado.

La línea naranja, que dispondrá de 15 estaciones a lo largo de más de 15 kilómetros de longitud , conectará el centro de la mayor ciudad brasileña con su extremo noroeste y atravesará diversos barrios donde se ubican algunas de las principales universidades de São Paulo.

Acciona ha destacado que cuenta con las credenciales técnicas y la experiencia en el desarrollo de soluciones de movilidad urbana, después de que, en los últimos años, se encargara de 44 proyectos en siete países. En lo que hace referencia a ferrocarriles y líneas de metro, ha construido 3.000 kilómetros de vía, de los cuales 1.200 son de alta velocidad, ha agregado el grupo.

La empresa cuenta, además, con una amplia experiencia en construcción subterránea , con más de 600 kilómetros de túneles ejecutados.

Actualmente, construye en Norueg a los túneles ferroviarios más largos de los países nórdicos (22 kilómetros) y fue responsable de los de Legacy Way, en Brisbane (Australia ), una obra que ha recibido numerosos reconocimientos tanto por su ejecución técnica como por sus medidas de protección ambiental.

Acciona ha participado en la construcción de líneas de metros en ciudades como Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga, Sevilla, Valencia, Caracas, Medellín (Colombia), Hong Kong, Lisboa o Dubai (donde trabaja en el diseño y ampliación de la Línea Roja con motivo de la Expo 2020). En Latinoamérica, la compañía ya trabaja en Brasil en el desarrollo de dos lotes de la línea 2 del Metro de São Paulo.

Además, ha ejecutado una línea del Metro de Santiago de Chile (la 3) y está cerca de finalizar la construcción de una en Quito (la 1), el mayor proyecto de movilidad de la capital de Ecuador que aliviará la congestión urbana y reducirá las emisiones contaminantes.