Buggy: el sencillo y simpático rey de las dunas

Montado sobre un discreto Volkswagen Escarabajo, el coche se ha convertido en un icono playero

Buggy P.F.

Patxi Fernández

Madrid

17/08/2022 a las 23:15h.

Una moderna autocaravana o furgoneta camperizada es capaz de llevarnos con toda comodidad a nuestro destino veraniego preferido. Pero una vez en la playa en auténtico 'rey de las dunas' es el Buggy, un icónico y sencillo vehículo que nació en California, y que ... hoy en día en el mercado de segunda mano, puede llega a superar con facilidad los 21.000 euros. La alternativa moderna serían los llamados vehículos todoterreno tipo quad, aunque no tienen el glamour del Buggy original.

La idea arranca a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta del pasado siglo, cuando un ingeniero americano descubre la diversión que le produce un nuevo juego: pilotar sobre la arena un viejo coche equipado de llantas sobredimensionadas. Su idea fue enseguida copiada y muchos de estos vehículos, más o menos transformados, empezaron a rodar sobre las arenas del desierto pero con el handicap de ser muy pesados.

Fue en el año 1964 cuando el estadounidense Bruce Meyers retoma esta idea y monta el primer Buggy para dunas. Se trataba de un vehículo fabricado a mano, sin puertas ni techo, y basado en un chasis Beetle acortado. Buscaba una alternativa a los pesados Jeep de tracción a las cuatro ruedas, para moverse más rápido por las dunas californianas.

Este americano que tenía experiencia como constructor de cascos náuticos de fibra, decide un día vender su Volkswagen Escarabajo para comprar un Porsche de ocasión. Y, cuando ha cerrado la operación, se encuentra con una desagradable sorpresa: la carrocería está gravemente afectada por el óxido. Para salir del embrollo, opta por construir un coche con estructura tubular vestida con una carrocería en Fiberglass o fibra de vidrio, y movido por una mecánica Volkswagen.

La elección como base del VW Escarabajo se entiende en la medida en cuanto que era el único automóvil de pequeñas dimensiones en el mercado estadounidense. Y con un número muy alto de unidades. Importado desde 1949, en el año 1964 había más de millón y medio de Volkswagen matriculados en los Estados Unidos y tres millones en 1967.

A España también llego la moda del Buggy a finales de los años sesenta. Así podemos citar el Scarabo , nacido en Alcalá de Henares (Madrid) de la mano de David Sutclife. Su precio eran 143.000 pesetas, a lo que había que sumar un VW Escarabajo para utilizar su mecánica y chasis. Se llegaron a fabricar unas 150 unidades.