Hasta 1.555 euros le cuesta a un concesionario tener un VO sin vender

El principal lastre es la depreciación, que asciende a 730 euros

S. M.

27/04/2021
Actualizado a las 10:01h.

A un concesionario tener un vehículo de ocasión (VO) sin vender le supone un coste de 1.555 euros a lo largo de los 90 días que pasa de media en stock, más allá de los gastos financieros, según Sumauto , el especialista en ... portales verticales de automoción, a partir de datos de autobiz. Es decir, hasta que se vende un vehículo, tiene que ser mantenido por el concesionario con 17 euros al día . Este es el resultado del análisis tomando como referencia un vehículo de 10.000 euros, que se desglosa en 6 partidas a las que el vendedor profesional debe hacer frente y tener en cuenta para calcular la rentabilidad de la venta de su vehículo usado.

El principal coste es la propia pérdida de valor del VO. Si bien depende de la marca, el modelo, el kilometraje y la antigüedad, un vehículo usado se deprecia cada día que pasa. Tomando como base los mencionados 10.000 euros y una depreciación del 2,5% por mes, el coste sería de 730 euros. Otra partida gravosa es el llamado coste de oportunidad . Si un concesionario rota su stock de media cada 45 días y tiene un vehículo que permanece en stock 90 días, equivale a una venta perdida. Y si el beneficio medio por venta es de 500 euros, este sería el coste a asumir por vender el coche más tarde.

Por otra parte, todo vehículo almacenado en stock tiene un coste de financiación, de tal modo que, si se aplica un tipo de interés del 6%, es decir 0,5% al mes, durante 90 días, los gastos de financiación ascienden a 150 euros.

Asimismo, mientras un VO está en stock, es el vendedor quien debe preocuparse por su estado. Esta 'higiene' implica en la cuenta de resultados 50 euros en gastos de lavado y limpieza, más otros 50 euros por los riesgos asociados a ese pequeño rayón o bollo que se puede producir al tenerlo guardado en un aparcamiento con mucho movimiento de vehículos. Finalmente, la última partida de gasto es el bonus a comerciales. Como en cualquier negocio de cara al público, poner un incentivo para estimular la venta es una práctica habitual y una estimación de 75 euros por coche es otra cantidad que sumar a los gastos.

Según Nicolás Cantaert , director general de Sumauto, «un VO en stock ocupa espacio, pero además vacía la caja, ya que implica unos costes que afectan a la rentabilidad del negocio. Por eso, es fundamental rotar adecuadamente el stock, de modo que el vehículo no supere los 60 días, que es el umbral a partir del cual deja de ser rentable la venta. Lo último que quiere un concesionario es un usado 'nini' que solo absorba recursos y dinero».