Opel se adentra en la movilidad de hidrógeno con el Vivaro e-Hydrogen

Logra más de 400 km de autonomía (WLTP) tras un repostaje de tan solo 3 minutos

13/12/2021
Actualizado a las 00:57h.

El primer vehículo comercial ligero de hidrógeno de producción ya está listo. El primer Opel Vivaro-e HYDROGEN que ha salido de la línea de montaje empezará a operar sin emisiones en la flota del fabricante alemán de electrodomésticos premium Miele.

El modelo ... de pila de combustible está basado en el actual Opel Vivaro-e 100% eléctrico, galardonado como «International Van of the Year 2021». Con los depósitos de hidrógeno llenos su autonomía supera los 400 kilómetros (WLTP). La pila de combustible de 45 kW es capaz de generar suficiente energía para una conducción continua en autopista. Su repostaje sólo precisa tres minutos para cargar hidrógeno, más o menos el mismo tiempo que se emplea al repostar un vehículo diésel o de gasolina convencional.

La batería de iones de litio de 10,5 kWh proporciona un gran pico de potencia cuando es necesario, por ejemplo, al salir desde parado y en las aceleraciones. Como la batería cubre las necesidades de energía en esas situaciones , la pila de combustible puede funcionar en condiciones óptimas . Gracias a la batería también se aprovecha la frenada regenerativa, mientras que su condición de «plug-in» también ofrece la oportunidad de cargar la batería externamente si es necesario, por ejemplo, en un punto de carga, proporcionando 50 km de autonomía 100% eléctrica. El Vivaro-e HYDROGEN dispone de un cargador trifásico a bordo (11 kW) y un cable de carga modo 2 de serie.

Gracias a un inteligente conjunto mecánico, el Vivaro-e HYDROGEN no compromete el espacio de carga en comparación con las versiones con motor de combustión; con hasta 5,3 o 6,1 m3 de volumen de carga. El vehículo comercial ligero eléctrico de pila de combustible está disponible en longitudes M y L (4,95 y 5,30 metros) con hasta 1.000 Kg de carga útil.

Al igual que su hermano 100% eléctrico y los de motor de combustión interna, el Vivaro-e HYDROGEN dispone de una gama de sistemas de asistencia a la conducción muy amplia . Su equipamiento incluye cámara de visión trasera panorámica de 180 grados, advertencia de la presencia de vehículos en los puntos ciegos y Park Pilot en la parte delantera y trasera.

El sistema de infoentretenimiento Multimedia Navi Pro funciona a través de órdenes vocales o desde la pantalla táctil a color, y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de navegación cuenta con mapas de Europa, guía dinámica y TMC. Permite climatizar el habitáculo durante la carga a través de «OpelConnect» y programar los horarios de carga desde la aplicación «myOpel».

En el mercado español se prevé la llegada del nuevo Vivaro-e HYDROGEN para el año 2024.