La DGT ultima cinemómetros capaces de discriminar por tipo de vehículo. La idea es controlar de forma más eficaz a furgonetas, camiones y autobuses, con límites de velocidad específicos
La Dirección General de Tráfico (DGT) ultima la operativa que permitirá que los radares interurbanos fijos y móviles diferenciar el tipo de vehículo mientras miden la velocidad.
Según su directora general, María Seguí, «el Reglamento de Circulación habla de diferentes velocidades máximas según ... vehículos, pero no estaba perfilado que el radar pudiera medir la velocidad y discriminar vehículos de forma automatizada».
Seguí ha apuntado que la siniestralidad de furgonetas , camiones y autobuses tiene aún «oportunidad de mejora en España», donde el 10% de los accidentes en carretera durante 2013 tuvo implicado a un vehículo de transporte, con 209 fallecidos.
Seguí ha indicado que, fruto de la crisis, circulan vehículos profesionales peor conservados y menos fiables, con una edad media que, en los camiones, ha pasado de 8,2 a 11,7 años; en furgonetas de 9,5 a 12,2 años; y en autobuses de 6,6 a 9,4 años.
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