Conductores españoles, los que más pitan

La Fundación VINCI Autoroutes ha desvelado los resultados de una encuesta realizada por el instituto Ipsos sobre los hábitos de los conductores europeos, entre ellos los españoles. Entre los vicios más frecuentes, pitar más de la cuenta, sobre todo en el caso de los españoles.

e. cano

27/03/2014
Actualizado a las 11:34h.

Mientras que la Unión Europea tiene por objetivo reducir a la mitad el número de muertes en carretera de aquí al 2020, el 61% de los europeos está convencido de que el número de muertes en carretera pueden reducirse más en los próximos años. Los ... más optimistas son los españoles (78%), que en 2013 registraron un descenso rércord de la mortalidad en sus carreteras , seguidos por los belgas (68%), que por su parte deploran una de las tasas de mortalidad en carretera más elevadas de Europa.

Para disminuir aún más el número de víctimas, los europeos son conscientes de que deben mejorar varios aspectos. El 60% de los encuestados (64% de los españoles) considera que conducir bajo los efectos de alcohol o estupefacientes es la principal causa de accidente mortal en carretera, seguida por la falta de atención (51% de los europeos y 50% de los españoles) y del exceso de velocidad (46% de los europeos y españoles). Un 40% de los entrevistados (31% de los españoles) considera específicamente que la somnolencia es otro de los principales factores de siniestralidad en autopista.

Ejemplares, según ellos

Si hay algo en lo que todos los europeos coinciden, con independencia de nacionalidades, es en la positiva valoración que hacen de sus dotes de conducción, poniéndose una nota media de 7,8/10. Casi todos (97%) emplean por lo menos un adjetivo positivo para describir su propia conducción: «atenta» (75% de los europeos y 67% de los españoles) o «tranquila» (52% de los europeos y 62% de los españoles). Ninguno se considera irresponsable o peligroso al volante.

Cuando se trata de evaluar el comportamiento de sus compatriotas al volante, los españoles se muestran, como los europeos, bastante severos (el 76% les atribuye como mínimo un adjetivo negativo), y solo el 22% (frente al 11% de los europeos) les considera conductores «tranquilos».

Los europeos opinan unánimemente que el conductor ejemplar es el sueco (47%) y el menos responsable el italiano (50%), seguido del español (16%). Estos comparten esta opinión, puesto que se sitúan en un 30% en el segundo puesto del ranking de la irresponsabilidad al volante, justo detrás de los italianos (50%).

Esta imagen no refleja necesariamente la realidad, pues en promedio los conductores españoles son los que menos comportamientos peligrosos adoptan al volante (4,3 de los 13 comportamientos peligrosos evaluados).

Comportamientos peligrosos e incívicos: conductores europeos frente a españoles

- El 86% de los conductores europeos admite superar unos pocos km/h la limitación de velocidad permitida (frente al 79% de los españoles)

- El 62% no respeta las distancias de seguridad (frente al 50% de los españoles)

- El 52% de los europeos olvida «levantar el pie» al acercarse a una zona en obras (frente al 46% de los españoles)

- El 48% reconoce que olvida el intermitente al adelantar (frente al 40% de los españoles)

- El 19% confiesa que a veces conduce sin ponerse el cinturón de seguridad (frente al 16% de los españoles)

- El 46% admite telefonear al conducir con el dispositivo de manos libres (frente al 46% de los españoles)

- El 31% reconoce telefonear al conducir sin el manos libres (frente al 24% de los españoles)

- El 26% envía o lee SMS o correos electrónicos mientras conduce (frente al 19% de los españoles)

- El 56% reconoce insultar a otros conductores (frente al 59% de los españoles)

- El 28% admite adelantar por la derecha en la autopista (frente al 35% de los españoles)

- El 47% confiesa pitar de forma intempestiva a los conductores que les irritan (frente al 63% de los españoles)