Los eurodiputados ha dado así luz verde definitiva a esta nueva obligación para los fabricantes de vehículos, que no recibirán la homologación de la CE si no incorporan a sus nuevos productos este dispositivo que ante un accidente avisa automáticamente a los servicios de emergencia.
Y es qeu el eCall acelera la llegada de los servicios de rescate al lugar del siniestro, lo que podría salvar hasta 2.500 vidas al año y reducir la gravedad de las heridas entre un 10 y un 15 por ciento, según datos de la Eurocámara.
El sistema aprovecha la conocida como «hora de oro», es decir, los 60 minutos siguientes al accidente, que resultan críticos para salvar a las víctimas del siniestro y lograr que las heridas sufridas se agraven lo menos posible.
Para toda clase de coches
El Parlamento Europeo reconoce que la introducción de estos aparatos tendrá un coste, pero recalca que son más importantes los beneficios que reportan.
La obligatoriedad busca además que no solo se beneficien del eCall aquellas personas que puedan permitirse adquirir vehículos de alta gama.
Por el momento, solo el 0,4 por ciento de los coches europeos tiene instalado un sistema de este tipo, aunque muchas marcas como las dos del grupo PSA, BMW, Mercedes o General Motors ya lo ofrecen como extra.
El informe pide también que se mejore el funcionamiento de los servicios de emergencia del 112, debido a los distintos rendimientos que presenta en los Veintisiete.
El botón de emergencias eCall será obligatorio
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