Eléctrico, modulable y español

El director de la división de Automoción, Infraestructuras y Transportes de Altran España , Yoann Groleau, asegura que el desarrollo de este proyecto busca «poner un granito de arena más» en el proceso de evolución que supone la llegada del coche eléctrico .

«La electrificación de los vehículos no consiste en un simple cambio de motorización, sino en un replanteamiento global del concepto de automóvil y, a su vez, del de la movilidad. Se está iniciando un cambio en el paradigma de movilidad que va a dejar obsoleto, por ejemplo, usar un vehículo de 1.200 kg de peso y hasta 1.000 km de autonomía para desplazamientos urbanos de una persona y menos de 20 km», agrega.

El eMOC parte de 2,43 metros con 500 kg y logra 80 km/h, con un paso de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos y con un alcance de 120 km.

A partir de ese mínimo, el vehículo puede crecer con módulos de pasajeros o de energía para cargar las baterías en marcha, subir potencia, incrementar autonomía o extender su capacidad de maletero.

El eMOC disfruta de un dispositivo inteligente tipo tablet, que permite la conectividad con el entorno para interactuar con el usuario, con otros vehículos, el entorno urbano y las redes eléctricas, y los peatones.