Más TDI para los A4 y A5 de Audi

En detalle, la nueva versión de 190 CV, también destinada al Audi A6 , gana empuje a bajos regímenes de giro, reduce consumo y gana en suavidad de funcionamiento. Eroga, además, 400 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm.

En los A4 y A5 este mismo motor apenas supone aumento de precio (solo 350 euros), y en algunas versiones, como loa A5 Coupé, A5 Sportback y A4 berlina –todos con cambio manual o auto secuencial multitronic– las emisiones de CO2 quedan por debajo de 120 g/km, lo que se traduce en una ventaja en precio respecto al anterior 177 CV, al quedar exentas del Impuesto de Matriculación.

Otra novedad son las nuevas versiones Audi ultra con motor 2.0 TDI de 163 CV. En el Audi A5 emite 109 g/km y 111 g/km en el caso del A5 Sportback, con un precio de 40.180 euros en el primer caso, y de 39.300 euros en el segundo. En la gama Audi A4, las versiones 2.0 TDI ultra de 163 CV sustituyen al motor anterior de idéntica potencia. Sus emisiones son de 109 g/km para la berlina y de 114 g/km para el A4 Avant, con precios de partida de 35.520 euros y de 37.150 euros, respectivamente.

A todo ello, el propulsor 2.0 TDI de 150 CV cumple desde ahora la norma Euro 6. Tanto en A5 Sportback como en A4 berlina, los 2.0 TDI de 150 CV multitronic bajan de 120 g/km de CO2: cuestan 40.590 euros, en el primer caso, y 35.780 euros en el segundo. Lo mismo con el A4 Avant 2.0 TDI de 150 CV con caja manual: parte de 35.370 euros.