a la venta en el segundo trimestre de año
El Fiat 500 se pone al día
Nuevos tonos de carrocería y diseños de llantas, interiores remozados, y un inédito 0.9 TwinAir Turbo de gasolina y 105 CV concentran el grueso de las novedades del exclusivo urbanita italiano.
El Fiat 500 se pone al día
Desde el segundo trimestre de 2014 se podrá solicitar el nuevo Fiat 500 Model Year 2014 que, por lo pronto, estrena 3 nuevos colores de carrocería (Verde Lattementa, Blanco Tricapa y Azul Italia, éste exclusivo del equipamiento S) y otros tantos diseños de llantas de ... aleación de 15 y 16 pulgadas, de serie según equipamientos.
También hay nuevos interiores en tejido o piel, pero sobre todo una instrumentación digital desarrollada junto a Magneti Marelli para los topes de gama.
La gama de motores en el actualizado 500 comprende los de gasolina 1.2 de 69 CV (manual o auto secuencial robotizado Dualogic) y nuevo 0.9 TwinAir Turbo de 105 CV; el turbodiésel 1.3 Multijet II de 95 CV; y el 1.2 de 69 CV Bi-fuel (gasolina y/o GLP).
En particular, el 0.9 TwinAir Turbo libera 145 Nm, autoriza 188 km/h y un paso de 0 a 100 km/h de unos 10 segundos, a cambio de un promedio cifrado en 4,2 l/100 km con emisiones de 99 g/km.
Sin embargo, en modo de conducción ECO limita el par máximo a 120 Nm y la potencia a 98 CV para aminorar gasto; incluye Start&Stop de serie.
500 Cult, nuevo tope de gama
Otra primicia es el nuevo 500 Cult, disponible en berlina y cabrio, que se configura como tope de gama. Junto a detalles cromados exteriores, incluye interior de cuero (negro con aplicaciones de marfil o rojas, piel tabaco o piel roja, ambas con aplicaciones de marfil) con salpicadero color carrocería.
También la nueva instrumentación con pantalla TFT de 7 pulgadas, climatizador automático, sensores de aparcamiento traseros, techo de cristal fijo con parasol, asientos en piel, volante en piel con mandos Blue&Me y dirección asistida eléctrica Dualdrive; se ofrece con todos los motores disponibles para el 500.
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