En vez de los 507 CV del Continental GT, este nuevo V8 S rinde 529, lo que le permite mejorar en prestaciones. Por ello, también rectifica algunos aspectos del tren de rodaje. A la venta en 2014.
Curiosamente, el consumo ( 10,6 l/100 km y 246 g/km) del nuevo Bentley Continental GT V8 S es tal cual el del Continental GT del que deriva, pese a que rinde 529 CV/680 Nm , por los ... 507 que eroga aquel, a partir de una mecánica de gasolina 4.0 V8 biturbo .
Los nuevos valores se traducen de inmediato en un incremento de las prestaciones. Así, la velocidad máxima llega en el Continental GT V8 S a 309 km/h (por 303), mientras que el paso de 0 a 100 km/h se ajusta a 4,5 segundos (por 4,8).
Claro está, el nuevo Continental GT V8 S mantiene la tracción total mediante diferencial central tipo Torsen y distribución de la fureza en un ratio 40:60 entre los ejes delantero y trasero, y también se beneficia de la recientemente incorporada a la gama transmisión auto secuencial ZF de 8 relaciones .
Además de anagramas y llantas (de 21 pulgadas con cubiertas Pirelli P Zero Ultra-High Performance 275/35) privativos y de un escape de sonido más grave , el Bentley Continental GT V8 S se distingue por un chasis fortalecido que, simultáneamente, viaja 10 mm más próximo al firme . El coche debuta en el Salón de Frankfurt de la próxima semana y llega a los comercios en 2014.
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