El AVE entre Vigo y La Coruña, en marcha

El tren con salida a las 8.50 de la ciudad olívica y el de las 18.00 en sentido inverso colgaban ya este jueves el cartel de completo

El AVE entre Vigo y La Coruña, en marcha abc

abc.es

18/04/2015
Actualizado a las 11:34h.

De la expectación generada ante la salida del primer tren que desde esta mañana une Vigo con La Coruña en tan solo 80 minutos - 47 de mejora respecto al actual -, daban fe los muchos curiosos que durante toda esta semana han desfilado por la ... nueva estación de Urzaiz, en la ciudad olívica (la única gallega adaptada íntegramente para acoger la línea de la Alta Velocidad). También la venta de billetes, con promoción especial a mitad de precio para este sábado inaugural. Los convoyes con salida desde Vigo a las 8.50 y en sentido inverso a las 18.00 horas colgaban ya el jueves el cartel de completo.

Esta conexión AVE se convierte así en la primera que se pone en marcha de todas las previstas para este año, en el que Fomento prevé inaugurar 1.000 nuevos kilómetros de ferrocarril de altas prestaciones para enlazar con Zamora, Burgos, León, Palencia, Castellón, Murcia, Granada y Cádiz.

La nueva línea AVE transversal gallega cuenta con una longitud total de 155,6 kilómetros. El servicio comercial por esta línea tendrá paradas en las estaciones de La Coruña, Santiago de Compostela, Vilagarcía de Arousa, Pontevedra y Vigo-Urzaiz (se mantiene para el resto de paradas la estación provisional de Guixar).

Los tiempos de viaje con el Eje Atlántico se verán mejorados en todos los recorridos -con 10 frecuencias diarias en cada sentido- y se reducirán en hasta un 58%. Así, el trayecto entre Santiago de Compostela y Vigo se realizará en 50 minutos, la conexión entre La Coruña y Vigo en 80 minutos; y el enlace entre Vigo y Pontevedra, en 15 minutos.

Asimismo, permitirá aumentar la oferta de plazas en casi un 40% respecto a la actual, al pasar de 185 a 282 asientos diarios. En todo caso, Renfe ha comunicado que no descarta adaptarse a las necesidades y la demanda de los usuarios.

Renfe mantendrá el precio del billete de los trenes del nuevo servicio, al igual que el de los servicios de proximidad. El billete de ida y vuelta entre La Coruña y Vigo costará 29 euros, el La Coruña-Santiago 11,8 euros, el billete para viajar entre Santiago y Vigo 17,8 euros; y entre Pontevedra y Vigo, 2,8 euros.

Un tren «cien por cien seguro»

En cuanto a la polémica suscitada respecto al sistema de seguridad, por el momento el Eje Atlántico integra el ASFA en lugar del ERTMS -siglas en inglés del Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo - de máxima seguridad en trenes que circulan a más de 200 km/h, el director comercial y de marketing de Renfe Viajeros, Francisco Cañamero, insistía este mismo jueves en que el tren de alta velocidad ferroviaria que hoy comienza a operar «es cien por cien seguro».

En este sentido, Cañamero, en respuesta a los informadores, aseguró que «no echamos de menos nada, más allá que adaptarnos a lo que vaya haciendo Adif en cuanto a sus inversiones», ya que «el sistema que lleva este tren -propiedad de Renfe- y la línea es totalmente seguro».

Con todo, el administrador ferroviario (Adif) anunciaba el pasado 7 de abril la licitación por 68,72 millones de euros del contrato para construir y mantener el ERTMS entre las estaciones de Vigo, Santiago de Compostela y La Coruña.