Aragón se alía con Valencia para salvar el ferrocarril de Teruel

El plan de recortes puesto en marcha por Renfe, el plan de «racionalización» de servicios para reducir déficit de explotación, deja en una posición comprometida a la línea Zaragoza-Teruel-Valencia. Hoy por hoy, no consta que este trazado esté catalogado por Renfe como de obligado servicio público. Y, sin esa consideración, su futuro está en el aire.

El Gobierno aragonés insiste en que este corredor ferroviario sí debe ser «obligación de servicio público» , y el objetivo es que la Generalitat Valenciana presione en la misma dirección. Para Valencia, este trazado es importante no sólo como puerta de salida de viajeros y mercancías hacia el corredor del Ebro, el País Vasco y la Cornisa Cantábrica, sino también como puerta de entrada de visitantes. Sobre todo si, como se lleva esperando desde hace décadas, esta línea se moderniza y mejora su atractivo para el tráfico de pasajeros.

El Gobierno aragonés reclama a Renfe y al Ministerio de Fomento que aclaren si consideran o no esta línea como obligación de servicio público, porque hasta la fecha se desconoce. Y esto es clave dentro del plan de racionalización de los servicios ferroviarios que se va a llevar a cabo y que supondrá prescindir de líneas deficitarias que no se consideren esenciales desde el punto de vista de servicio público.

Desde el Ejecutivo autónomo se insiste en que este trazado sí es estratégico para Aragón y quiere que el Ministerio de Fomento lo incluya como línea a mantener y a modernizar. «Queremos conocer cómo van a quedar los servicios ferroviarios», han indicado fuentes de la Consejería aragonesa de Obras Públicas y Transportes. Hay prevista una reunión con responsables de Renfe para los próximos días.

La línea Zaragoza-Teruel-Valencia está lastrada por el estado de su infraestructura. Actualmente hay varias conexiones diarias de trenes de viajeros entre Zaragoza y Valencia, algunos de ellos directos, con Teruel como única parada intermedia, mientras que otros recalan en la quincena de municipios zaragozanos y turolenses que conservan estación de ferrocarril en servicio.

En las últimas semanas han sido varias las instituciones públicas aragonesas que han aprobado acuerdos presionando para que Renfe mantenga las líneas de tren convencional que están en funcionamiento. Es el caso del pronunciamiento unánime que esta semana realizó la Diputación de Zaragoza, al aprobar una moción presentada por CHA.

El acuerdo de la DPZ subraya «la importancia del mantenimiento de los servicios ferroviarios de transporte de viajeros de media distancia para la cohesión y vertebración territorial», y reclama al Ministerio de Fomento que declare como «Obligación de Servicio Público» los servicios ferroviarios que se prestan actualmente en Aragón —entre ellos la línea Zaragoza-Teruel-Valencia —, para que de esa forma queden a salvo del plan de racionalización impulsado por el Gobierno central. Asimismo, la Diputación zaragozana, presidida por el PP, ha expresado «su absoluto rechazo a cualquier tipo de medida que pueda suponer la supresión de líneas de ferrocarril convencional.