El Gobierno elige Villar de Cañas como albergue del almacén de residuos

Los municipios que, en principio, parecían tener más posibilidades, Zarra y Ascó, han sido superados por Villar de Cañas, que quedó cuarta en número de puntos en el informe de candidatos. Concretamente, este análisis dio 736 puntos a Zarra (Valencia); 732 puntos a Ascó (Tarragona); 714 puntos a Yebra (Guadalajara); 692 puntos a Villar de Cañas (Cuenca); 628 puntos a Melgar de Arriba (Valladolid); 626 puntos a Santervás de Campos (Valladolid); 622 puntos a Congosto de Valdivia (Palencia) y 576 puntos Albalá.

En septiembre de 2010, Sebastián propuso al Consejo de Ministros a Zarra (Valencia) como su apuesta definitiva pero en la reunión del Ejecutivo, según trascendió en su momento, se encontró con la oposición de varios de los ministros y, en particular, de la entonces vicepresidenta primera María Teresa Fernández de la Vega. La construcción del ATC fue propuesta al Gobierno por el Congreso de los Diputados en 2004 pero no fue hasta la llegada de Miguel Sebastián cuando el Ejecutivo tomó la propuesta en firme.

El ATC servirá para almacenar de forma temporal -unos 60 años, según el proyecto- los residuos radiactivos de alta actividad y combustible gastado, así como otros residuos que se generen en las centrales nucleares al término de su vida útil. A mediados de este mismo año, la Unión Europea ha aprobado una Directiva que obliga a cada estado miembro a hacerse cargo de sus propios residuos radiactivos.

En la actualidad, en España se está desmantelando la central nuclear de José Cabrera (Guadalajara) y los residuos de alta actividad de la central de Vandellós I se están almacenando en Francia a un coste de unos 65.000 euros diarios, por lo que en 2011 se ha ingresado al país vecino, aproximadamente unos 2,3 millones de euros. Mientras, los residuos de José Cabrera se ubican en un almacén temporal centralizado (ATI), al igual que los de Trillo y los de Ascó, cuyas piscinas de almacenamiento de combustible tienen ya poca capacidad más.

El diseño del ATC español se inspira en el HABOG (Holanda) y está planteada como una estructura modular de 283 metros de largo, 78 de ancho y 26 de ancho, que contará con unos conductos de salida de aire de 45 metros de altura respecto al nivel del suelo y cuyo presupuesto para su desarrollo y construcción son unos 540 millones de los que el 25 por ciento serán para la obra civil; un 50 por ciento para componentes mecánicos y el 25 por ciento restante, en equipamientos de otros sistemas, ingeniería, supervisión y puesta en marcha. La inversión inicial llegará a los 255 millones de euros.

Además de unos 700 millones de euros de inversión, el ATC prevé emplear a unas 300 personas durante los cinco años de su construcción y contempla la construcción asociada de un centro de investigación y un parque empresarial, destinado a la investigación de conocimientos y tecnologías sobre gestión de combustible y los residuos radiactivos de alta actividad. Se trata de una instalación industrial que exigirá una superficie de 20 hectáreas, unas 13 para el ATC y de 5 a 7 para el centro tecnológico asociado.

Sobre la propuesta de Soria, la de elegir a Villar de Cañas (Cuenca), los terrenos propuestos por el Ayuntamiento de la localidad son de tipo rústico o uso agrario y no cuentan con ningún tipo de protección ambiental, ni presencia de hábitats de especies en peligro de extinción, ni de Parques Nacionales, Naturales o espacios de la Red Natura 2000. Sin embargo, en el entorno, a 8 kilómetros está La Laguna El Hito, que está protegida por la red Natura 2000.

El Ayuntamiento, en su candidatura aseguró un plazo de disponibilidad inmediato en la zona conocida como 'La Carbonera' y ha justificado el acuerdo con los propietarios. Los terrenos se ubican en una zona llana, sin terremotos destructores catalogados en un radio de 160 kilómetros y, en un radio de 15 kilómetros hay tres seísmos catalogados cuya magnitud no supera 3,2 grados de magnitud ni 3 grados de intensidad.