Carmena dice que no estudia llevar el SER a seis distritos donde propone ubicar aparcamientos disuasorios

El Área de Medio Ambiente y Movilidad anunció ayer que ha presentado este programa al Consorcio Regional de Transportes y que lo ve con buenos ojos. Los parkings se ubicarían a 50 o 200 metros de estaciones de transporte público. En total cabrán 15.000 coches. Cada uno, con unas 500 plazas. Según informó la delegada del ramo, Inés Sabanés , su construcción está presupuestada en unos 78 millones de euros y podrían ser una realidad en 2017 . La edil trasladó que la Administración estatal y regional también harán sus aportaciones, tanto de nuevos emplazamientos como económicas y de terrenos.

Se estudia su gratuidad para quien demuestre el uso de títulos de transporte público. Se podrán usar como aparcamientos rotatorios, pero con tiempo límite y tarifa normal. El uso disuasorio se autorizará en un amplio margen horario que no podrá exceder de veinticuatro horas.

Dispondrán de sistemas de pago «ágiles, cómodos y eficientes, incluyendo el pago mediante dispositivos electrónicos y aplicaciones de dispositivos móviles, que permitirán el control telemático del uso disuasorio», detallaron.

Se podrán utilizar como aparcamientos rotatorios, pero con tiempo límite y tarifa normal. El uso rotatorio del aparcamiento se realizará conforme a las tarifas municipales que, en su caso, podrán establecer recargos para asegurar el destino disuasorio de la infraestructura, evitando con ello el estacionamiento de los vehículos vinculados a los centros de trabajo, industriales y comerciales que pudiera haber en la proximidad de los aparcamientos disuasorios.