Erupción de lo infra

Infraestructura es, por lo tanto, lo que está por debajo de la organización de la sociedad. Como capital público al servicio del bien común, es básica para la redistribución y el sustento de lo social y económico del país. Pese a su importancia estratégica, lamentablemente asistimos a intensos debates que resultan «extemporáneos, reactivos, desorganizados y tácticos», según denunció el jueves Pere Macias en el Foro ABC Economía Sostenible que tuve el placer de moderar. En vez de una estrategia, erupciona en exceso el tacticismo, donde lo que importa menos es el objetivo que pretende la infraestructura en cuestión. El ejemplo es El Prat, un debate que también es extemporáneo al plantearse como ultimátum.

Además, es reactivo, aunque sus detractores amaguen con hacerlo propositivo con un futuro de decrecimiento, exactamente en el sentido contrario a los objetivos que nos han traído a la actual sociedad del bienestar. ¿Quién pagará la factura social de ese decrecimiento? La expresión Nimby, siglas en inglés de ‘No en mi patio trasero’, campa por el Bajo Llobregat, una comarca demasiado acostumbrada a ser el patio trasero de Barcelona. También es un debate desorganizado, porque cuesta introducir argumentos racionales. Y complejo, porque en esta transición tan brutal que atravesamos, el modelo de movilidad seguirá como esqueleto del progreso. Urge serenar, ordenar y racionalizar este y todos los debates sobre lo infra para evitar más erupciones extemporáneas, reactivas, desorganizadas y tácticas.