La nueva empresa del aeropuerto prevé invertir 579 millones de euros en la infraestructura

Sin embargo, después del recorrido rocambolesco de esta infraestructura, con ventas fallidas, subastas, concursos de acreedores... , sigue habiendo dudas sobre la viabilidad del proyecto de esta compañía, sobre todo teniendo en cuenta que no ha podido ingresar el aval exigido en un único plazo y ha pedido una prórroga de cuatro meses para su ingreso.

Según el auto del juzgado, la empresa adjudicataria ya ha ingresado 1,8 millones de euros, el 98 por ciento del aval de la cantidad ofertada, y el resto, en torno a otro millón de euros, deberá abonarlo en el plazo de cuatro meses.

Recuerda que si no hace efectiva esa cantidad, la parte ya entregada no le será devuelta y pasará a utilizarse para pagar los gastos generales del aeropuerto, que se acercan a los 100.000 euros al mes.

Lo único que se conoce de esta empresa es que está inscrita y domiciliada en la calle José Abascal de Madrid, con un capital de 3.000 euros.

Aún así, en la resolución judicial, el juez considera que el proceso de venta directa del aeropuerto ha «concluido con éxito» y recuerda que la empresa adjudicataria cumple con los tres requisitos básicos que se requerían.

Entre ellos se encuentra haber ofrecido una cantidad, 56,2 millones de euros, que supera los 50 millones del precio mínimo establecido tras una consulta que se hizo a la Administración Concursal.

Asimismo, según señala el juez, el proyecto que se ha presentado tiene «la viabilidad necesaria» para su desarrollo y creará «un importante número» de empleos.

Son razones, esgrime el titular del juzgado, que hacen positiva la elección, dado que estos datos apuntan a que será beneficiosa tanto para los pueblos de la comarca donde está el aeropuerto, como para la provincia de Ciudad Real, Castilla-La Mancha y España.

En su auto, el juez entiende que la decisión tomada también será positiva para el concurso de acreedores en el que está inmerso el aeropuerto.

En su escrito, según recoge Ep, para llegar a la conclusión que ha llegado sobre la adjudicación, el juez hace un histórico sobre lo ocurrido con el aeropuerto de Ciudad Real desde junio de 2010, cuando se declaró el concurso de acreedores.

Así, hace un repaso por los intentos anteriores de venta de directa, cuando se iniciaron hace dos años, que, ante la falta de empresas que avalaran las cantidades, llevó a la subasta de julio de 2015 , cuando, en subasta pública se adjudicó por 10.000 euros a Tzaneen International, la única empresa que acudió a la pública.

El actual proceso de venta directa, que ahora concluye, se inició a partir de febrero de este año, después de que Ordóñez llegara al Juzgado de lo Mercantil en octubre del año pasado y una de sus primeras decisiones fuera la de anular la subasta pública del año pasado.

Mientras, la consejera de Fomento, Elena de la Cruz , en su visita a Ciudad Real, aseguraba que el Gobierno regional no conoce aún el proyecto empresarial que se ha presentado tras la compra del aeropuerto, ni tampoco a la empresa adjudicataria, aún cuando tiene pendiente fomalizar la fianza.

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