Binter vuela al mercado de los componentes aéreos

La nueva empresa se convertirá en la primera industria canaria capaz de confeccionar piezas para el sector con medios locales y aportará una oferta única en España en la producción de pequeños componentes aeronáuticos a gran escala. La nueva empresa se ha ubicado en el parque industrial de El Goro, en el municipio grancanario de Telde, y los trabajos técnicos se realizarán en el hangar de Binter Technic en el Aeropuerto de Gran Canaria.

Binter sigue, de esta forma, la senda de crecimiento con soluciones técnicas a empresas del sector. En verano pasado lanzó su filial Sati, que realiza servicios a terceros en el aeropuerto de Gran Canaria. Hasta ahora, las tres empresas de mantenimiento del grupo, Sati , Binter Technic y Atavis, dan trabajo a 249 especialistas y que el nuevo hangar tiene una elevada capacitación técnica en componentes y en interiores de aeronaves.

La especialización de la empresa canaria ha convertido a Binter en una referencia en el ámbito internacional, en especial para los aviones del fabricante francoitaliano ATR . De hecho, u n tercio de la facturación del mantenimiento lo proporcionan empresas fuera del entorno de la propia aerolínea.

Sati, por ejemplo, atiende el mantenimiento de un avión diario , presta sus servicios a los operadores locales (Sesair, Binter, Naysa y Canair) y foráneos (Ceiba Intercontinental, NordikAviation, Air Boswana, Farnair, Swiftair , Halcyonair), y forma y asesora a nuevas compañías (BQB, Uruguay)

Con esta apuesta, la aerolínea quiere mejorar el posicionamiento del archipiélago como plataforma geoestratégica , de cara a ayudar a que empresas se instalen en Canarias para sus negocios con África. Hay 52 compañías aerolíneas regionales en Europa y Binter es una de las líderes del sector.