Airbus España aumenta su producción en 2023 a pesar de los retrasos en el suministro de piezas y de motores

Estos problemas ocasionan que la producción de Airbus España no haya alcanzado aún «la normalidad» previa a la crisis, lo que acentúa la falta de oferta ante el gran crecimiento de la demanda. Actualmente, esta es más de un 20% superior a aquella. «Nuestro desafío es suministrar tantos aviones como la demanda exige», ha dicho Alberto Gutiérrez.

Ha destacado que la plantilla de la compañía, unas 13.000 personas, ha aumentado este año en mil trabajadores. De esta manera, las factorías españolas contrataron un tercio de los nuevos trabajadores del consorcio aeronáutico europeo en 2023. En su conjunto, Airbus prevé también crear unos 3.000 nuevos empleos el año que viene.

El aumento de la demanda se debe, según Gutiérrez, a que hay más personas que quieren volar, ha aumentado la clase media que desea viajar en avión y, muy importante, a la renovación de las flotas.

También ha dicho que «nos preocupa el exceso de regulación en Europa. Podemos morir en perfecto estado de salud». Con esta afirmación también se refería a la posibilidad de que el gobierno prohíba los vuelos de corto radio donde el tren pueda ser una alternativa. «La solución no es no volar. Lo que sea limitar no genera riqueza ni aporta soluciones. Ya he dicho que no estoy de acuerdo con la prohibición de los vuelos cortos».

Alberto Gutiérrez ha estado acompañado de Ricardo Rojas, presidente de aviones comerciales en España; Jean-Brice Dumont, responsable de Military Air Systems; Fernando Lombo, consejero delegado de Airbus Helicopters en España, y Luis Guerra, responsable de Space Systems España de la compañía.

Por otra parte, a mediados del próximo año se firmará el contrato Halcón II para la adquisición de otros 25 Eurofighter tras el plan Halcón I que se cerró en 2022 para el suministro de 20 de esos aparatos por 2.000 millones de euros.