Fenati deja a Viñales y Rins sin victoria por diez milésimas

Cada curva cambiaba las posiciones de carrera. Un grupo muy numeroso de hasta 14 pilotos, en cabeza, pensando solo en la victoria. Cualquier fallo podía hacer que un piloto pasase del podio a prácticamente quedarse sin puntos y la presión caía sobre las espaldas de muchos de ellos. Otros, soñaban con el mayor éxito de sus carreras.

Rins había salido bien, había conseguido mantener a raya a Miller en parrilla pero no logró marcharse en solitario. Lo intentó pero tuvo que conformarse con liderar las primeras vueltas. Solo las primeras porque la presión del australiano, acompañado de Álex Márquez, fue demasiado para el catalán. Se iban alternando la cabeza de carrera.

Márquez, Rins, Miller y, en ocasiones, Bastianini mandaban sobre el grupo. Las rectas beneficiaban a los españoles pero la KTM de Miller frenaba mejor que las Honda. También la de Romano Fenati, que se colaba en la lucha por la cabeza a falta de cinco vueltas. Cualquiera podía ganar y un mínimo error les podía condenar.

La presión aumentaba y el ritmo descendía. Tanto, que el grupo se hacía cada vez más grande e Isaac Viñales entraba en la lucha. Por poco tiempo. A falta de cuatro giros para el final, Miller empezó a marcar el ritmo, con permiso de Fenati. Quedó en intento el ataque del líder del Mundial.

El último giro iba a ser de infarto. Diez pilotos luchaban por la victoria y fueron inevitables los toques. La peor parte se la llevó Jack Miller. El líder del Mundial acabó en el suelo tras un choque con Álex Márquez y ninguno de los dos terminó en los puntos. Por delante, Rins entraba en la línea de meta liderando, seguido de Viñales y Fenati. El italiano cogió el rebufo de los españoles y entró primero, a solo diez milésimas del segundo. Parecía que había sido Rins, pero el «video finish» dijo otra cosa. El catalán entró con el mismo tiempo que Viñales, pero el de KTM acabó segundo por vuelta rápida.