Esteban Gutiérrez, a la alargada sombra de «Checo» Pérez

Desde sus inicios en el automovilismo, Gutiérrez mostró que podía tener una larga carrera en el automovilismo. En 2007, su primer año, se quedó muy cerca de ganar el campeonato de Fórmula BMW de Estados Unidos, y se tuvo que conformar con el subcampeonato, tras lograr cuatro victorias y nueve poles en catorce carreras. El salto a Europa no se hizo esperar y, pese a que era Sergio Pérez el que se llevaba la mayor parte de los titulares y los elogios, Gutiérrez supo moverse a su sombra para brillar a su manera. En 2008 confirmó su buen hacer con la Fórmula BMW llevándose el título europeo, para dos años después, en su debut en GP3, hacerse también con este campeonato.

Las puertas de la Fórmula 1 se le abrieron, vía Sauber y como piloto de pruebas. En 2011 estuvo a punto de subirse al monoplaza sustituyendo a su buen amigo Pérez, accidentado en Mónaco, en el GP de Canadá pero la escudería prefirió llamar a Pedro de la Rosa, que había corrido con ellos en 2010. La decisión, aceptaba con estoicismo por Gutiérrez, no le restó ni un ápice de decisión: iba a acabar participando en el campeonato del mundo de Fórmula 1 sí o sí. Después de otro año entre bambalinas en Sauber, que compaginó con una digna participación en GP2 que culminó con un tercer puesto final, fue promocionado para sustituir, cómo no, a Sergio Pérez, que ha puesto rumbo a McLaren. ¿Podrá sacudirse de encima la alargada sombra del 'Checo' en su año de debut?