Los autobuses de línea pierden viajeros por el AVE y el coche compartido

«Esta tendencia ha continuado en el primer trimestre de año, lo que está provocando un exceso de oferta y el envilecimiento de los precios», subraya el presidente de Asintra , Rafael Barbadillo.

Además de la «alta tasa de paro y la consecuente menor movilidad», la asociación también atribuye estos descensos del sector a «la aparición de nuevos competidores , como los servicios ferroviarios con tarifas especialmente bajas y las fórmulas de consumo colaborativo pendientes de regulación , que están captando una parte importante de la demanda".

Barbadillo denuncia que el pasado año desaparecieron 159 empresas de transporte de viajeros y que el parque de autobuses se redujo en 2.152 unidades.

No obstante, el sector confía en lograr un cambio a lo largo del presente ejercicio por la «tendencia que se detecta en el consumo interno y el empleo, las positivas perspectivas de la economía y el buen comportamiento del sector turístico».

El presidente de Asintra señala otros problemas que aquejan al sector, como la morosidad de las administraciones públicas y la definición de los pliegos de los concursos por los que el Ministerio de Fomento renovará las concesiones de líneas regulares que vencencerán en los próximos años.