El «Pairo 8», vencedor del Rías Baixas

El triunfo del “Pairo 8” devuelve la moneda de la etapa final del pasado año en la que el First 44.7 de los hermanos Pérez Canal recuperó el liderato, y se hizo con el título, a costa del Farr 39 que en aquella oportunidad patroneaba Luis Bugallo. Esta vez, el barco de la saga “Pairo” no permitió el triplete consecutivo de los Pérez Canal, que ya habían vencido en 2015 y 2016.

Así, la cuarta y última etapa (Sanxenxo-Vigo, 20,92 millas para las clases 1 y 2 y 16,1 para el resto), recorrido que se recuperaba como cierre del Rías seis años después de que la flota realizase esa travesía (y en 2011 eran cinco las jornadas), mantuvo los mismos líderes que llegaron el lunes al puerto deportivo Juan Carlos I de Sanxenxo. Por una vez no hubo espacio para la sorpresa.

El comité de regata había fijado para treinta minutos después del mediodía la salida de los ORC 1 y 2, pero esta no se produjo hasta

que se entabló el viento tres cuartos de hora después. Con viento del noroeste y baliza de desmarque, la única batalla pendiente, decidir el vencedor en clase 1 -las demás estaban vistas para sentencia-, se fue despejando casi de inicio. Y de la manera tal vez más inesperada para decepción de Eolo, esta vez más constante.

Las tripulaciones de “Pairo 8” y “Aceites Abril” se marcaban estrechamente desde las maniobras previas y en estas llegó el primer golpe de mano del líder, porque el barco de la saga “Pairo” forzaba al First 44.7 de los hermanos Pérez Canal, que defendían título, a un fuera de línea. Eso marcó ya todo el recorrido. El olímpico Jordi Xammar, a la caña de un “Pairo 8” en el que José Luis Freire navegó fiel a su cita, se lanzaba en pos del triunfo en una jornada con vientos medios de 10-12 nudos. No fue el único fuera de línea porque también penalizó el “Ashandar Wop” y en la segunda salida el “Gran Fisgón”, pero sí fue el más importante porque se tradujo en un vuelco de tácticas.

El “Aceites Abril” tuvo que ir cual poseso a por el primer clasificado, obligándose a un esfuerzo titánico porque el tiempo corregido le jugaba en contra. A media milla de la isla norte de Cíes, la pelea era de media eslora de diferencia a favor del barco que patroneaba Xammar. Había sido una caza espectacular. Pero hasta ahí. A Vigo llegaba el “Pairo” con dos segundos de diferencia a favor en tiempo real, suficiente para alzarse con un título que sus armadores (José Luis Freire, Bonifacio Logares y Constante Freire) ya habían celebrado en 2007 y 2010 con José Luis Freire a la caña de este Farr 39.

A Vigo llegó primero en tiempo real el “Ashandar Wop” (Miguel Arriola, Marítimo de Canido), con 2:43.44, segundo clasificado del día en tiempo corregido, pero la victoria de la jornada en tiempo compensado se la llevó el “Solventis” (Malalo Bermúdez de Castro, MRCY Baiona). Cada día hubo un ganador diferente, demostrando el alto nivel de patrones y tripulaciones.

En el resto de clases, el “Bosch Service Solutions” firmó su segundo triunfo parcial y conquistó el título ORC 2 por segundo año consecutivo. No tuvo oposición en la clase con menos unidades y Ramón Ojea se hizo la foto de campeón del Rías por tercera oportunidad tras sus triunfos de 2011 y 2016 siempre fiel al Marítimo de Canido.

En ORC 3 el “Camping Ría de Arosa” (José Manuel Pombar, CN Boiro) se hacía con la etapa aunque el título era cosa del “La Burla Negra”, que ya había ganado esta clase en 2014.

En la clase ORC 4 el “Balea Dous” ganaba la Sanxenxo-Vigo sumando su segunda etapa consecutiva, y se mostraba como el más sólido de todos los campeones de esta edición: Luis María Pérez dominó tres de las cuatro jornadas.

En la ORC Open, el First 42 S7 “Lacazán”, con Sonia Cortázar registrada ante la organización como armadora y patrona, fue cuarto en la prueba del día, que ganó el “Sebrala 2” (Magín Froiz”, RCN Sanxenxo). Cortázar es la primera mujer que se impone en una clase en la histórica y tradicional regata viguesa. Y así lo reflejará la Copa del Navegante.

En el trofeo por clubes, victoria por segundo año consecutivo del Monte Real Club de Yates de Bayona.