16 buenas razones para cambiar a neumáticos de invierno

4. Los neumáticos de verano, sencillamente, no son adecuados para conducir sobre hielo o nieve.

5. En algunos países se exige por ley circular con neumáticos apropiados en condiciones invernales y si no se cumple, los conductores pueden ser sancionados.

6. Esas sanciones pueden ser mucho más elevadas si un vehículo interrumpe el tráfico por no ir equipado con los neumáticos adecuados.

7. Los neumáticos de invierno están fabricados con un compuesto y un diseño de la banda de rodadura especiales que los hace más adecuados cuando el clima es frío.

8. Ni la más avanzada tecnología de un vehículo compensa la ausencia de neumáticos adecuados para el estado y las condiciones de la carretera.

9. Los actuales neumáticos de invierno pueden ser tan cómodos y silenciosos como los de verano.

10. Los neumáticos de invierno ofrecen niveles significativos de seguridad, incluso en las variables condiciones climáticas del otoño.

11. A bajas temperaturas, aunque no haya nieve, los neumáticos de verano se vuelven menos eficientes.

12. Incluso los vehículos 4x4 necesitan neumáticos de invierno en condiciones de nieve y hielo.

13. Los neumáticos toda estación (all seasons) no se comportan tan bien como los neumáticos de invierno en condiciones gélidas, pero son más eficaces que los de verano.

14. Desde el punto de vista estadístico, Europa central tienen 185 días de tiempo invernal al año, contando los días de lluvia, nieve o hielo.

15. Los actuales neumáticos de invierno cuestan, aproximadamente, lo mismo que los de verano.

16. Equipar neumáticos de invierno ahorra dinero, pues durante ese tiempo no se utilizan los de verano, alargando la vida útil de ambos.

Lo ideal sería usar neumáticos de invierno desde octubre, cuando la temperatura empieza a bajar, hasta más o menos Pascua. A todo ello, instalar neumáticos de invierno con antelación permite elegir entre una amplia selección y evita retrasos en la época de mayor demanda.